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Bom dia , inicialmente deu baixa pressão no rail, bomba de alta foi substituído, conferido todos os pontos de sincronismo, tudo ok porem agora demora para pegar, voltou ao defeito inicil
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2A falta de estanqueidade da linha pode gerar a falha. Porém tudo que está na linha pode ser o causador. No meu ponto de vista deve checar o sistema de baixa, injetor pode ser medido o retorno. Se perder pressão por ele a pressão do Rail cai.
Monitorar pressão do rail com scanner em tempo real na partida; Verificar alimentação e aterramento da bomba de alta; Testar injetores individualmente; Sangrar completamente o sistema para eliminar ar; Se persistir, avaliar saída da ECU para a bomba e possíveis falhas de comunicação.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.