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8Amigos, obrigado pela ajuda. Solucionei o problema.
Esse carro usa um sensor de temperatura do lado de trás do cabeçote. Próximo ao coletor de escape e do sensor de detonação. E outro que está localizado na carcaça da válvula termostática.
O funcionamento do primeiro citado estava irregular. Com sua resistência fora dos padrões do fabricante, dando leitura de voltagem errada para ECU. Assim, a ventoinha armava direto. O segundo é funciona como um "cebolão". Mandando sinal positivo através dos Relés, para acionar a ventoinha.
Troquei os dois e o problema foi sanado.
Obrigado a todos que colaboraram. Abraços e sucesso!
QUE BOM QUE VC RESOLVEU SEU B.O VALEU POR COMPARTILHAR A SOLUÇÃO COM A GENTE ABRAÇOS E FICA COM DEUS
Amigo... Valeu pela luz; acredito que o pressostato está mesmo com defeito. Esse veículo sofreu danos em uma colisão dianteira. O sistema de arrefecimento e ar condicionado são novos. Incluindo condensador, eletroventiladores e radiador. Foi colocado Gás no sistema, após isso começou essa encrenca. Mas vou bater no pressostato. Obrigado mais uma vez. Abraços e sucesso!
Blz Amigo! vou verificar. Obrigado pela informação. Vou postar assim que resolver. Forte Abraço. fica na paz de Deus.
Vlw amigo. Ajudou muito! obrigado pela força!
Fica com Deus. Abraços.
Eu que agradeço a força! Abraços!
Igualmente a vc amigo... Abraços e prosperidade
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.