Civic 2010 com cilindro morto e perda de aferição

Estou com um Honda Civic 2010 1.8 que está me dando dor de cabeça. O cliente comprou quatro bobinas pela internet, apesar de eu ter recomendado não comprar. Removi um vazamento de óleo no cárter, fiz limpeza no corpo de borboleta e nos bicos, e instalei as bobinas novas. Agora o carro perdeu a aferição, já fiz o aprendizado duas vezes, mas o problema persiste, com o sistema voltando a indicar comportamento como se fosse etanol. Está com combustível Pódium. Já verifiquei entrada de ar falso, guarnições dos bicos e possíveis entradas de ar, mas não encontrei nada. Regulei as válvulas, com 0,20 mm na admissão e 0,25 mm na escapamento. O cilindro 3 está morto. Troquei as bobinas, velas e bicos de lugar, mas o problema continua. Hoje à tarde farei teste de compressão no cilindro. Não gera nenhum código de erro. Alguém já teve esse problema?