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Respostas
1Bom dia! Esse problema pode estar sendo causado por retorno de corrente do alternador para a linha de ignição através do regulador novo. Teste desconectando o plugue do alternador com o motor funcionando; se ele desligar na chave após isso, o regulador é incompatível ou está com curto interno, pois o sistema Honda exige controle via ECU/ELD e componentes genéricos costumam manter bicos e bobinas alimentados indevidamente. Caso o motor continue ligado mesmo sem o alternador, verifique se o relé principal da injeção está com os contatos colados ou se existe retorno elétrico por acessórios instalados.
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