Raven sempre mandou bem. Tive o Raven 2 que na época tinha uma tela maior e isto na época era um show. Neste carro precisamos ter cuidado além das bobinas q estragam mesmo. Da muito problema nos conectores das bobinas.
Legal ai o diagnostico os intermitentes são sempre um mistério. Pensando logicamente era pra falhar mais não morrer. Apesar que andando não sei o que vai dar. O sinal de fase era pra quebrar um galho nestas horas. Mais nunca sabemos as estratégias do modulo. Peguei um defeito num kia soul que fazia a mesma coisa. Só que não gerava falha via scanner e matava o conta giro. Como pode matar conta giro e não gerar o dtc. Ainda no meu caso desliguei o sensor e não gerava cod.