Golf Sapão 2003 motor EA111 1.6 com corte de centelha da bobina e falta de 12 volts nos bicos
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Anderson, eu começaria verificando a alimentação e os aterramentos da ECU, principalmente durante a partida. Como você apresenta ausência de alimentação nos bicos e corte de centelha na bobina, vale investigar algum ponto comum entre esses circuitos. Confira também o funcionamento do relé principal, as alimentações da central e se o módulo está reconhecendo o sinal de rotação pelo scanner durante a partida. Mesmo com o sensor de rotação novo, é importante confirmar se o sinal está chegando corretamente à ECU. Antes de condenar qualquer componente, eu faria essas verificações para direcionar o diagnóstico com precisão.
se falta 12 v nos bicos, a falha está relacionada com alimentação elétrica, deve ter fusível ou alimentação ruim.
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