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Respostas:
<t><p>Será que esta ECU não foi mexida(chipada)? Verifique o TPS e temp. agua.</p></t>
<t><p>Sensor de temperatura pode estar mentindo...</p></t>
<t><p>ESQUECI DE FALAR,A CENTRAL DE INJECAO JA TROQUEI...O SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA VOU TROCAR HOJE.EU TESTEI SOMENTE PELO SCANNER E ESTAVA MARCANDO CERTO.A DENTADA ESTA CORRETO. E A COMPRESSAO E O TESTE DE VALVULAS DEU TUDO OK.PELO MENOS FOI O Q DEU NO APARELHO A COMPRESSAO DO MOTOR O MAIS BAIXO DEU 160 E A VEDACAO DAS VALVULAS FOI COLOCADO +- 150 LBS E NAO VAZOU NADA...OBRIGADO</p></t>
<t><p>troquei o sensor de temp. agua e ficou igual...</p></t>
<t><p>sera que quando quente ele nao ta com alguma deficiencia na ignição nao bobina,cabos,velas ruins</p></t>
<t><p>amigo esse modelo usa regulador de pressao com alivio a vacuo? se usa verifique se nao esta com o diafragma furado.</p></t>
<t><p>o regulador de vaco esta furado estou tentando achar para comprar mas nao esta facil de achar...nao achei nem na concecionaria....</p></t>
<t><p>se o regulador não resolver troque rele de potencia. ele faz este defeito no golf.</p></t>
<t><p>Os bicos desse carro não foram retrabalhados?As vezes aumentaram a vazão dos bicos para rodar com álcool,aí colocam gasolina...vai dar excesso mesmo.</p></t>
<t><p>os bicos estao ok...com vazao original...obrigado</p></t>
<t><p>ACHEI O DEFEITO ERA O SENSOR DE ROTACAO...EU NUNCA ACHEI Q O SENSOR DE ROTACAO FOSSE FAZER ISSO MAS FAZ...MAS O PIOR DE TUDO FOI O Q ACONTECEU AGORA...ESSE DEFEITO EU RESOLVI MAS DEPOIS DA TROCA DO SENSOR O CARRO FICOU COM 1500 GIROS E NAO TEM O Q BAIXE ELE...TENTEI ATE VOLTAR O SENSOR VELHO MAS NAO ADIANTOU...ARRUMEI UMA COISA E ESTRAGUEI OUTRA...</p></t>
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