Que ano é o veiculo?

Quando iniciou esse problema?

Qual a temperatura do motor?

Qual avarias estão gravadas na UCM?

B) Bem como o problema ocorre de manhã é preciso diagnosticar quanto está marcando o sensor de temperatura da injeção com o motor frio, pois muitas vezes ele está fora de paremetro e a UCM não entende como defeito, mas fazendo a leitura do bloco de valor vc consegue ver quanto ta marcando com o motor frio.

É também aconselhavel verificar a pressão da bomba de combustivel e a integridade do regular de pressão da bomba.