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Boa Tarde!
Esse Gol Power 8V, chegou na oficina falhando 2° e 3° cilindros, sem pulso nos bicos e sem centelha nos mesmos.
Verificando o chicote da bobina com veículo ligado, o mesmo voltou ao normal. Defeito não retornou, nem mesmo mexendo nos chicotes (nada aparentemente errado).
Cliente foi embora, pela manha retorna dizendo que o veículo deu o mesmo defeito na rua, desligou esperou uns 5 minutos deu a partida e tudo normal.
Veículos está na oficina funcionando normalmente...
Meu amigos, o que pode estar acontecendo?
Respostas:
Cara, dá uma olhada no sensor de rotação, passa o escanner pra ver se acusa alguma falha.
Pode ser até algum mal contato, mas se tá falhando um par de cilindros com certeza é falha no recebimento de sinal de algum sensor.
Passa mais detalhes do carro, se você fez algum teste.
pode ser a bobina que hora descarrega centelha no terra ai a central para de mandar pulsos para o bico se ficar insistindo pode queimar a central
olá!!!!
Me parece falha eletromagnética de cabos/velas e bobina de ignição.
Verifique se a bobina não tem trincas ou fuga de tensão.
Misture um pouco de sal amôniaco c/agua, borrife em forma de spray sobre os cabos/bobina e veja se ocorrem faiscas.Outra coisa é medir a agua do radiador com um multimetro colocando uma ponta de prova no negativo da bateria,e a outra no reservatório.Não pode ultrapassar os 300 milivolts!!!
e central queimarda e comun gol aperzenta es falha ok
vai nas dicas dos amigos sobre o sistema de ignição. Sempre entra gol falhando aqui na oficina com esses sintomas q vc disse ja de cara vou verificando isso . Ese motor é campeão em queimar bobina, isso se não torrar a central tb!!
TIVE UM DEFEITO PARECIDO COM ESSE A POUCO TEMPO NUM AP 98 E ERA A CENTRAL
ola amigo nesses motores ao haver falha de ignicao a injeçao corta os bicos para nao danificar o catalizador ,troca bobina cabos e velas ,coloca original que vai ficar bom
Sobre esse problema na ignição, é tão comum assim? Porque aqui na oficina é difícil aparecer carro com esse problema.
mas o que faz queimar bobina tão fácil? mal contato, superaquecimento?
amigo meça a resistencia dos bicos ,das velas ecabos , parece que a central que desarma esse banco de cilindros por proteçao , este carro tem gnv , se sim pode ser a caixa comutadora do gnv em curto , se nao pode ate ser bobina ou um dos outros citado acima , mas antes de condenar alg faça uma mediçao em tudo , pois isso pode le poupar dor de cabeça com o cliente , abraço espero ter ajudado .
