Gol GTI Quadrado - Bebe DEMAIS!
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10leve em um reparador de confiança! ésta modelo de injeção eletronica requer bastante estudo!
BOA TARDE AMIGO... OLHA ESTE TIPO DE INJEÇÃO É AMELHOR QUE EXISTE SABIA?
O PROBLEMA É QUE TEM MUITA GENTE QUE SÓ CONHECE MULTÍMETRO PELO O NOME...
E PORQUE VER ALGUEM USAR... MAIS ELE TEM MUITO PROBLEMA É DE ATERRAMENTOS DÁ UMA OLHADA AÍ...
UM ABRAÇO...
colega varanda,
gostaria de te indicar uma oficina , mas a maioria das oficinas que conheço evitam de mexer nestá injeção
neste caso vale a pena você fazer um curso basico de injeção , ai você mesmo vai desenrolar está pane.
embola no arranque...ta gastador...ponto atrasado.....
adianta o ponto ai!!
poe um reguladir de pressao DS 1151 ai e ja era,
O q o nosso parseiro falou e verdade, multimetro e tudo ai. esse sistema esigi um conhesimento do profissional
mas vamos la, ve si o diafragma do regulador n esta furado msmo, coloq os bicos numa magna d teste e veja como ta a
vazão e se eles estação com a vedação ok, (GOTEJANDO). o defeito pode estar ai devido o longo tempo d usso poden ja estar dandos problema. (BICOS) flw abração.
Na verdade não sou reparador.
De tanto fuçar é que estou começando a aprender mesmo.
É muito dificil arranjar algum reparador bom desse carro em BH. Eu mesmo não sei de nenhum.
Quero chegar em algum reparador e falar pra olhar isso, isso e aquilo.
Então precisaria da ajuda de vocês sobre os possíveis problemas!
Alguem pode me falar como testar o Regulador de Pressao?
Mas me explikem como se eu tivesse 8 anos de idade e burro, ahahah.
Acho realmente que é isso.
Tire a mangueira da ezk com o motor funcionando e veja se tem vacuo..
O que eu fiz foi tirar o cabinho preto de cima da caixa escrito Eletronic Injection, e ele fica sugando ar e o carro continua ligado.
Troquei um bico injetor e sensor de temperatura da agua e continua a mesma coisa, embolando muito quando o motor esta frio e bebendo demais.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.