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Respostas:
boa noite amigos estou com um gol dando falha de combustão cilindro 2 e 3 e falha de combustão cilindro indeterminado já troquei velas bobinas bicos conferir sicronismo e nada você acelerar ele parado acima de 3 mil giro já começar a luz da injeção piscar e da as msm falhas é um gol G6 2014 com 20 mil rodados apenas centra Bosch alguém tem alguma dica do que pode ser
Tem centelha nos cilindros 2 e 3?
sim vc anda com carro não falha nada arranca bem só q vc passou de 4 mil giro luz começar a piscar
testou bobina,cabos e velas? ?
veja o sensor de fase,coloque outro
já conferir tá certinho esse carro segundo o dono ele tiro zero nunca mexeu correia dentada primeira vez q acendeu luz da injeção e já deu essa zika
esse carro já com as bobinas individual coloquei dois jogos de velas ngk coloquei bobinas novas msm coisa
no scanner não tem esse ajuste
peguei um problemão desse e era o sensor de fase é só funcionou com um original que peguei de outro carro pra teste.
O motor está novo. Porém pode ser o cabeçote carbonizado. sabe lá a qualidade do combustível que o cliente usou. Se for só os bicos que param de funcionar e a centelha continua, bem provavel de ser o cabeçote.
fase ou sincronismo
fase ou sincronismo
neste caso aki nada para de funcionar carro anda normal questão q a luz pisca e da essas falha
vó trocar sensor de fase pra ver
tudo certo só resta eu arrumar outra central pra teste
tudo certo só resta eu arrumar outra central pra teste
Boa tarde,existe um ajuste entre sensor de rotaçoes e a unidade de comando do motor,normalmente em concessionaria efetuamos via equipamento de diagnostico,toda vez que substituimos sensor ou retentor da arvore de manivelas,se nao executar esse sincronismo e gerado esta avaria.