Estou com um Gol G6 1.6 que, quando aquece, acende a luz do óleo. O cabeçote aparenta ter sido feito recentemente. Troquei a bomba de óleo e a bronzina de biela, mas o manômetro continua indicando 200 mbar em marcha lenta com o motor quente. Como posso identificar se o problema está na parte debaixo ou no cabeçote?
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.