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Respostas:
<t><p>Já troquei o comando mas tambem não sei se coloquei o certo até por não ter referencias mas achei estranho que o comando que esta no carro e maciço e os cabeçotes que vi do power 1.0 todos eram de tubo mas não surtiu efeito </p> <p> no aparelho o map esta um pouco alto mas dentro dos parametros o avanço e que me chamou atenção por ficar quase estatico em </p> <p>-09 graus</p></t>
<t><p>comandos paralelos são maciço, poi não conta com a mesma tecnologia, agora avanço estático esta relacionado a sinal de detonação ou falta do mesmo, em certos sistema caso o combustível não tenha um bom controle de octanas ele negativa a ponto de quase não ser possível sair com o carro, teste via escâner o sinal de detonação c não tiver nenhum de uma boa investigada neste sensor.</p></t>
<t><p>OBRIGADO PESSOAL EU JÁ TINHA TROCADO SENSOR DE DETONAÇÃO ATE PORQUE NO EXCESSO DE TEMPERATURA QUE LEVOU QUANDO QUEIMOU A JUNTA ELE ESTAVA MEIO DERRETIDO MAS O QUE EU NÃO IMAGINAVA QUE IRIA RESOLVER RESOLVEU! </p> <p> ONTEM TINHA MANDADO O MODULO PARA FAZER O MAPEAMENTO O RAPAS DISSE QUE ESTAVA OK MAS A PARTE DE VARIAÇÃO DE AVANÇO DO PONTO DO MODULO ELE NÃO TINHA COMO AVERIGUAR AI CODIFICOU OUTRA CENTRAL PARA </p> <p>MIM COLOCAR E VER SE DAVA DIFERENÇA . </p> <p> ENFIM ERA O DANADO DO MODULO QUANDO COLOQUEI NO CARRO JA SENTI DIFERENÇA ATÉ NA PARTIDA </p> <p>AGRADEÇO PELA AJUDA DE TODOS TEM COISAS QUE DEIXAM A GENTE DE CABELO EM PÉ KKKKKK </p> <p> </p> <p> VALEU PESSOAL</p></t>
<t><p>que bom que vc resolveu , mas deixa ele em teste por que pode ser que ele armazene o defeito neste modulo e voltar a ficar ruim</p></t>
