Gol g3 liga e morre
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2veja se tem centelha, casos de bobinas com falha é muito comum no G3.
Linha de 5 V da ECU Medir tensão no conector do MAP Se estiver zerada ou muito baixa → curto ou falha interna Aterramento dos sensores Terra aberto faz o MAP “cair” para 0 V (P0107) IAT fica com leitura infinita (P0113) Chicote Fios quebrados, ressecados ou em curto Muito comum próximo ao corpo de borboleta e coletor Entrada falsa de ar / mangueira do MAP Mangueira rompida ou fora causa funcionamento instável, mas não gera esses dois códigos juntos
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.