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Respostas:
<t><p>Colega AMG: </p> <p>Infelizmente a central de injeção esta com defeito pelo que você diz, após um período com a chave ligada e a central não recebe informação que o motor não entrou em funcionamento, era para parar de mandar o sinal para o corpo de borboleta. </p> <p>att; Diaz</p></t>
<t><p>Pois é Diaz, tambem tenho essa opinião sabe, mas o cliente vendo o custo de reparo do veiculo, e levando em conta que ele não apresenta mais nenhum sintoma mais grave, ele resolveu esperar para realizar o reparo na central, por hr muito obrigado ai pela força.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Pois é Diaz, tambem tenho essa opinião sabe, mas o cliente vendo o custo de reparo do veiculo, e levando em conta que ele não apresenta mais nenhum sintoma mais grave, ele resolveu esperar para realizar o reparo na central, por hr muito obrigado ai pela força.</QUOTE> </p> <p>AMG </p> <p>Este tempo de análise que envolveu este serviço , você perdeu ou foi cobrado análise? </p> <p>Um abraço, até mais. </p> <p>Diaz</p></r>
<t><p>Então Diaz, cobrei o serviço de Scanner, limpeza de bico e tal, mas creio que o tempo que " perdi ", vai ser valido, pq mais um cliente que acho que conquistei aqui para minha oficina e acho q um dia esse preju volta que volta rsrs. </p> <p> Valeu Diaz, sempre acompanho o forum e vejo que suas dicas são sempre validas.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Então Diaz, cobrei o serviço de Scanner, limpeza de bico e tal, mas creio que o tempo que " perdi ", vai ser valido, pq mais um cliente que acho que conquistei aqui para minha oficina e acho q um dia esse preju volta que volta rsrs. </p> <p> Valeu Diaz, sempre acompanho o forum e vejo que suas dicas são sempre validas.</QUOTE> </p> <p>Fico feliz, e você está certo cativar o cliente. </p> <p>Pode contar sempre, </p> <p>att. Diaz</p></r>
<t><p>varios gv que vi por aqui tambem,o tbi fica acionado....</p></t>
<t><p>A lógica era receber alimentação da central por alguns segundos e após o motor não entra em funcionamento cortar a alimentação da do TBI; </p> <p>Diaz</p></t>
<t><p>Olá Pessoal, é característica do sistema, o mesmo sintoma eu também já ví em Pick-up á Diesel, Amarok e Ranger nova, ao abrir a porta do condutor, já aciona o TBI .</p></t>
<t><p>Bom dia Amigos. Trabalhei em um Voyage 2010 1.0 8v IAW 4GV e também ficou ligado direto, enquanto estava fazendo alguns testes a TBI ficou ligada direta, acredito ser característica do sistema. Abraço.</p></t>
<t><p>Senhores, </p> <p>Peço a devida licença para mudar um pouquinho o foco desse post. </p> <p>Gostaria de apresentar aos meus Amigos do Fórum, O Profissional acima, Hugo Pavani. </p> <p>Trata-se de um Garoto, ainda, do Norte do Paraná, que me procurou, humildemente, e pediu a oportunidade de ser meu aluno. Ele me relatou que seu sonho era ser um Especialista Diferenciado e Respeitado na Área, e tinha em mim uma referência, e isso me deixou honrado. </p> <p>Eu apenas disse à ele: "Olha aqui rapaz, empenhe-se e não me decepcione". </p> <p>Enfim, o Hugo Pavani, mesmo sendo um Jovem, e não possuindo o nível de experiência que eu e muitos outros Amigos do Fórum possuímos, já administra um Centro Automotivo em sua Cidade. Trata-se de um Rapaz muito inteligente, que assim como todos, possui dificuldades, porém demonstra imensa garra, esforço, nunca faltou à uma aula sequer e é um dos meus melhores alunos. </p> <p>Então, OFICINA BRASIL e demais AMIGOS do Fórum, prestem atenção neste jovem e promissor Profissional. Eu garanto que ele será um dos grandes nomes do nosso Fórum. </p> <p>Parceiros, vou dizer uma coisa: </p> <p><b><i>Não existe Profissional limitado, nunca devemos subestimar a inteligência de alguém, SEJA QUEM FOR. Eu acredito que todos são GRANDIOSAMENTE inteligentes, e capazes de serem os melhores e mais respeitados no que fazem. Todos são capazes de aprenderem. Basta que acreditemos nisso, e consideremos que todos merecem uma chance.</i></b> </p> <p><i><b>"A COMPLEXIDADE NÃO ESTÁ EM DETERMINADOS ASSUNTOS TÉCNICOS, E SIM NA METODOLOGIA DE ENSINO ADOTADA"</b></i> </p> <p>Leandro Zamaro</p></t>
