GOL G IV CORTANDO EM 3500 RPM
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8CARO JOTACAR, NÃO POSSUO OSCILOSCOPIO, SOMENTE SCANNER!! MAS O PONTO ESTA CONFERIDO! O VEICULO TEM 30000 KM ORIGINAL NUNCA FOI FEITO NADA ATE O MOMENTO. MAS MESMO ASSIM OBRIGADO PELA DICA SE FOR O CASO IREMOS TIRAR A CAIXA PARA CONFERIR O PONTO DO SENSOR!
esperimenta colocar outra bobina,velas bosch tb costuma fazer isso recomendo colocar velas NGK conforme aplicação
caro jotacar, ele da uma leve queda, quase nao da para perceber, e depois sobe normalmente, no inicio ele nao subia, ficava so engasgando, e quanto as velas determinado periodo do ano os gols sairam com velas bosch originais de fabrica, conforme foi o caso deste! obrigado pela atenção!
de uma olhada no catalisador!!
as veses esta entupido!!
caro amigo de uma olhada nas seguintes opçoes
1 vela de ignição quanto aplicação e abertura dos eletrodos cabos e supresores.
2 preção de escapamento posivel obstrução parcial do catalisador.
3 sensor de oxigenio com sinal incoreto observe no escaner que em bara. grafica que o valor lido a 1000 rpm deve variar acima de 600mv e abaicho de 300mv setiver ociloscopio melhor.
4 map sinal acima do valor falha mecanica atenção especial para a linha de combustivel regulador filtros etc.....
Automec, alguma novidade com o Gol?
Fera estou com um gol g4 2006-2007 ele nao passa de 3500 giro e ascende epc no painel,no scaner acusa sensor do pedal acelerador mas ja troquei e nao e,vc conseguiu arrumar o seu?
verifique no momento do corte com a caneta de polaridade no segundo fio do sensor de rotaçao se corta o negativo pulsante,se cortar a falha e no sensor.geybson quixada ceara.newcar service.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.