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4Boa noite amigo Luiz da uma conferida com bastante atenção a pontos de aterramento e no chicote do sensor se não esta com curto a massa.
boa tarde,se já foi trocado o sensor e foi visto os terras,faz um teste,troca o painel,pegue de um corro que está funcionando certo e coloca no lugar.apesar de já ter dito que o painel ta bom...porem esse teste é o melhor para tirar a dúvida.
Meu amigo normalmente eu reforço os pontos de aterramentos com um cabeamento a mais,um bom aterramento vai só ajudar o funcionamento do veículo em todos os pontos,desde sua partida até a alimentação dos sensores da injeção , faça o teste de queda de tensão do aterramentos do motor,ligando o multímetro na escala DCV TENSAO CONTINUA ligando uma ponta de prova do multímetro ao pólo negativo da bateria e o outra ponta de prova em algum ponto do motor( ao bloco motor) fazendo esse teste o valor máximo de queda não pode ultrapassar os 0.070 ( 70 mv) milivolts.
A todos os amigos que postaram suas opiniões e dicas neste tópico, meu muito obrigado. O problema desse carro esta no mostrador do painel, o proprietário vai providenciar a troca. Abraço fraterno!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.