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Respostas:
<t><p>verifica a chaveta da manivela deve esta com folga</p></t>
<t><p>Entao, ja verifiquei o sincronismo chaveta tudo ok</p></t>
<t><p>Somente quando quente, quando esta frio ele pega, nao com muita facilidade mais pega, ja verifiquei sim o sincronismo, vou desmontar hoje o coletor para analizar se nao ja rachaduras, ja que e de plastico, e averiguar as guarniçoes, i sensor de temp. E o mesmo e eu nao testei ele nao, falta de scaner, tive que manobrar ele ontem pra liberar um outro carro e percebi que a aceleraçao subiu, por isso que to suspeitando de ar falso</p></t>
<t><p>ola bom dia, o corpo de borboleta desse carro ai é com cabo e com quantos fios que vai ligado nele? se for o corpo de borboleta motorizado, vc vai ter que desligar umas 2 hora a bateria e passar algo metalico nos pinos da central, dai liga de novo o chicote da central liga a bateria , liga a chave aguarda 1 minuto e da na partida sem pisar no acelerador, depois que o motor funcionar vc liga todos os consumidores de energia do carro e deixa uns 40 minutos ligado o carro, que possivelmente vai estabelizar a marcha lenta</p></t>
<t><p>Entao amigo chiprest, esses teste ainda nao fiz, bou faze-lo hoje a noite, ontem mexi no carro verifiquei aterramento o qual estava bem sujo de oleo, verifiquei ar falso, mangueira di hidro vacuo, atraso e avanço de igniçao, e nada o carro funcionou bem uns 10 min. Mais depois..... recentemente fiz um motor deses, entao pedi que o outro cliente retornasse a oficina, fiz um teste yrocando os corpos de borboleta mais NADA. Ainda nao yenho uma oficina montada me falta muita coisa ainda, por isso acho que se o teste que vc mencionou na der resultado vou levar o carro a uma oficina de um amigo para passar o scaner, nao ava querendo maisss... parece que assim nao tem aquele gostinho de dizer "consegui arrumar" mais paciencia, afinal tenho que enttegar o carro, por enquanto muito obrigado</p></t>
<t><p>Bom dia,vou tentar de ajudar, peguei dois casos semelhantes. </p> <p>1- era sensor de temperatura do motor informando errado a temperatura, troquei resolveu. </p> <p>2- neste caso foi mais complicado, fiz de tudo, o motor depois de quente e próximo de 86 graus não </p> <p>pegava de primeira, só depois de 4 tentativas. quando eu desligava a tomada do sensor de temperatura motor pegava imediato. </p> <p> ficou assim por vários meses... </p> <p>conclusão era o módulo de injeção. </p> <p>espero ter ajudado, boa sorte.</p></t>
<t><p>então, realmente era sensor de temperatura; embora deu bastante trabalho mesmo scaner sempre dava corpo, e a ventuinha só disparava aos 115 graus, depois caio para 114; 110, e depois ficou aos 102,e estabilizou aos 96 graus depois disso </p> <p>o o motor voltou ao normal agradeço pela força valeu mesmo</p></t>
<t><p>Bom dia, bota escrito do seu post resolvido, que bom, que Deus te abençoe...</p></t>