gol 16v.POWER queimando a ecu na funcao de acelerador ?
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11Caro colega vc tá com problema curioso:
Na semana passada peguei um cross fox que só acelerava até 3000 e cortava, e depois de ter revisa todo sistema e ter visto todas as possibilidades, deitei-me por baixo dos pedais e reparei que o sensor do pedal da embreagem estava precionado refiz a regulagem e sucesso !
Boa sorte !
não entendi , está queimando a Ecu mesmo ou só está perdendo sincronismo do corpo? Se queimou como que vc constatou isso?
Vc vai ter que conferir chicóte e pedal do acelerador e ECU em questão e sua alimentações(não só aterramentos), e pode até ser que esteja corrompendo os arquivos das ECUs por algum motivo(isso acontece geralmente quando tem-se problemas de alimentação, positiva ou negativa, curtos, etc).
ele so queima apos 1 viagem longa desliga o carro normal quando liga ele nao acelera mais e acende a luz do epc so funciona normal aps a troca do componente interno na ecu.
Eu daria uma verificada na voltagem gerada pelo alternador e na bateria,se não for sem manutenção pode estar com nivel baixo nas celulas.
ola ifjunior,
vc falou que queima e so volta a funcionar apos a troca do conponente interno da ECU?
oq está queimando dentro da ECU,a parte que alimenta o pedal ou o que recebe o sinal do pedal?
veja se descobre este detalhe.
caso vc esteja consertando a mesma central,acredito que possa ser defeito interno dela mesma.
mas se vc está colocando uma nova ou usada em bom estado,acredito ser defeito na fiaçao do pedal ou curto interno nos potenciometros do pedal.
envie mais detalhes se possivel
abraços
O que intriga é que só dá o defeito após rodar muito tempo com motor ligado,se fosse curto em chicotes não deveria ocorrer só com muito tempo de uso do veiculo e sim a qualquer momento.
Acho que ocorre sobre tensão no sistema após rodar 300km.
Sera tbi que apos longo uso consome muita corrente no atuador??
mas ele nao disse que que queima o algo relacionado ao pedal?
tbi acredito que nao pq se fosse assim a rotacao na elevaria-se como ele falou.
e se queima-se a parte que alimenta o motor do tbi a borboleta nao mecheria e o carro apenas ficaria na marcha lenta.
queria saber mais detalhes mas acredito ainda em um defeito no chicote do pedal. ;)
o que acha miro?
abracos
galera eu ja subistitui 3 ecus e 2 tbi bobina e cabos e velas sensor de pedal refiz todo aterramento e nada ele queimou novamente,ele depois que da o defeito quando aciona a chave o a borboleta nao da mais aqueles estalos;eu ja verifiquei a tensao do alternador e bateria tudo esta ok eu acredito que seja algum curto do motor de partida ao veiculo como ja relatei ele so queima apos dar a partida vc roda ums 300km ele funcionaok ai desligo quando dou a partida novamente ele queima a ecu.Detalhe ele nao tem nenhum codigo de defeito.?
Qual componente da ECU está queimando?
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.