gol 1.6 mi falhando!!!!urgente

Claud... Diaz30/04/2019 21:48

Colegas.

Observem o ano de postagem, talvez o veículo em questão nem exista mais ..

Também e notório que, o fórum já foi muito mais popular, hoje temos quantidade de inscritos e poucos participantes, falta um atrativo e um bom marketing e diferente ações para alavancar o fórum.
Mas vejamos as cabeças pensantes e influentes dos funcionários do jornal e seus colaboradores com projetos significantes para alavancar o fórum e o jornal no todo.

att. DIAZ

Marlon Faria de Castro24/04/2019 20:42

"MEU NOBRE AMIGO ESTES GOL NÃO TEM MUITO SEGREDO NO QUESITO FALHAÇÃO NO SEU CASO AI E UMA OTIMA LIMPEZA/EQUALIZAÇÃO DOS BICOS,VELAS,CABOS,COPO E ROTOR,SE O OLEO DE MOTOR ESTIVER CONTAMINADO TROQUE ELE,TROQUE A CAIXA ANTI-CHAMA,FILTRO DE COMBUSTIVEL E DE AR E UMA BOA LIMPEZA NO TBI CONFIRA O PONTO DO DISTRIBUIDOR E PELO AMOR DE DEUS TRABALHE COM PEÇAS DE QUALIDADE SENÃO VC TIRA UM DEFEITO DO CARRO E COLOCA MAIS 2 OU DEFEITOS SE DENTRO DISTO O GOL NÃO MELHORAR AI VC TEM QUE ENTRAR MAIS A FUNDO NO SERVIÇO CONFERIR COMPRESSÃO DO MOTOR CHICOTE CENTRAL E POR AI VAI ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!!

Rodrigo Fernandes ( Sparta )30/04/2019 16:32

Olá,

Seguindo as dicas dos colegas, verifique a correta aplicação dos injetores pra esse modelo em específico. É comum trocarem por outros de aplicação incorreta.

Boa sorte.

Felipe Araujo01/05/2019 23:31

Verifica aterramento pois esses carrros dao muitos problemas, negativo e positivoteem que dar abaixo de 70mv, verifica conectores e chicote, e o conector grande do chicote da injecao do cofre do motor. Eu penso que esse problema que vc esta ai pode ser falta de aterramento.

Francisco Parizzi Obice12/05/2015 18:25

>Boa tarde amigos.

Estou com um gol 1.6 mi 2002 em minha oficina com o seguinte defeito :

Entra em funcionamento com marcha lenta normal, ao acelerar ele faz como se estivesse misturando centelha, fica embolando.

Pressão da bomba ok, ponto correto,sonda lambda, velas,tampa do distribuidor e cabos e rotor novos, compressão equalizada, bicos limpos e testados, porém ao segurar acelerado, com o estetoscópio observei que o bico do segundo cilindro pulsa normalmente, os outros funcionam irregularmente, porém tem hora que ele aceita aceleração normal.entrei con scanner e todos os parâmetros ok, sem código de falhas.já coloquei 3 centrais e o defeito persiste.

Peço a ajuda dos amigos para resolvermos isso.

Obrigado! !!!

ESTE VEICULO NÃO ESTA COM O DISTRIBUIDOR FORA DO PONTO? O CABO 1 É O MAIS PRÓXIMO DO ULTIMO PARAFUSO DO CABEÇOTE?

jose arthur12/05/2015 18:34

Obrigado amigo. esta sim, na posição correta e ajustado em 9 graus.

jose arthur12/05/2015 18:38

Short plug perfeito, sem mal contato. Obrigado

EDMARCOS CRISTIANO SILVA12/05/2015 18:41

Amigo, de uma verificada no sensor hall, se tiver um para teste ponha, se tiver um ociloscopio você verifica o sinal que deve estar com uma tensão de resposta abaixo do normal, ou rotor do distribuidor ( as janelas) imcompativel com o modelo ou empenado.

João antonio de Siqueira17/05/2015 15:27

E aí amigo, já resolveu o problema ?

qual era o defeito ? Coloca como resolvido lá em cima no Post !!!!!!

Mario Cesar da Cunha Lourenço24/04/2019 13:48

amigo posta o defeito pra galera