GOL 1.6 MI 98 NAO ACELERA NA FASE FRIA (RESOLVIDO)

aldemilon santilo abad09/02/2017 06:33

Com esta Mania Boba de Multimetro que Tenho, Uma vez Peguei um Shorting-Plu Aberto.

Estes fios do seu Conector deve ter gosto de Queijo. Pois ratos o adoram; cheque seu Variar de tensâo!

Guimarães Guerra09/02/2017 23:48

obrigado pelas dicas

hoje quando passei o rasther percebi que o avanço não variava só ficava em 8 graus

conferi o chicote mas nao conferi i o chot plug amanha cedo verei e darei retorno

o que eu percebi que o bocal de enchimento e mangueira do respiro estão quebrada na caixa de roda

neste caso existe a possibilidade e contaminação da gasolina

amanha darei retorno e muitissimo obrigado

Guimarães Guerra09/02/2017 23:52

conferi tambem as chavetas ate removi as polias

o que nao fiz foi ver a variação do ponto

valeu a dica

Guimarães Guerra11/02/2017 00:57

QUERO AGRADECER A TODOS QUE CONTRIBUÍRAM DE UMA IDIEA OU OUTRA.

OBSERVEI NO RASTHER QUE O AVANÇO FICAVA TRAVADO EM 8. GRAUS

ENTÃO PARTI PARA O AVANÇO ELETRONICO

MEDI A CONTINUIDADE DO CONECTOR DO SHOT PLUG SENDO QUE UM FIO ERA TERRA E OUTRO VINHA DO PINO 30 DA CENTRAL. JUSTAMENTE ESTE FIA ESTAVA COM RESISTENCIA ALTA, A SOLUÇÃO FOI A TROCA DO CONECTOR DO SHOT PLUG, A FUNÇÃO DO SHOT PLUG E ATERRAR O FIO 30 DA CENTRAL. QUANDO RETIRAMOS O PLUG PARA CONFERIR O PONTO DE IGNIÇÃO DEIXA DE ATERRAR O PINO 30 DA CENTRAL. COM A TROCA DO CONECTOR O AVANÇO SEMPRE OSCILAVA EM MARCHA LENTA DE 16 A 8 GRAUS.

Guimarães Guerra12/02/2017 23:01

boa noite! o defeito estava no conector do shto plug com mau contato. percebi com o rasther pois o avanço estava travado em 8 gaus e não variava

Celio Machado13/03/2017 15:57

Parabéns que você conseguiu !!!!

Celio Machado13/03/2017 15:57

Parabéns que você conseguiu !!!!