Foram efetuados todos os teste, ponto de sincronismo, cabos, velas, bobina, chicote eletrico, eletroinjetor, sonda, sensor temp. agua e do ar, sensor borboleta, atuador, marcha lenta, pressão de bomba, filtros. É o seguinte quando o motor esta frio ele pega numa boa tem marcha regular, mas quando vc acelera da a impressão que esta fora de ponto ele parece soprar o combustive de volta pelo tbi, e depois de muita conversa fiquei sabendo que o comando de valvulas foi trocado e o que foi colocado tem os cames mais elevados, sera que isso pode ser o problema????????????? E por que????????