ola boa tarde gente to precisando de uma ajuda estou com um gol aki
que eli tem um problema que eli nao pega pq so vem faisca no cilindro 2 e3 no 1 e 4 nao vem ja troquei bobina e nao ée passei o rasther e acuso (fileira de ignçao 1) ok seria isso? e ok vcs me aconselham muito obrigado t+
Respostas:
AMIGO SE FOR O SISTEMA 4BV OU 7.5.20 PODE APOSTAR NA CENTRAL PRINCIPALMENTE SE FOR 4BV E UM REPARO FACIL DE FAZER QUALQUER TECNICO EM ECU FAZ,TE ACONSELHO EM TROCAR A BOBINA APOS O REPARO A MESMA QUEIMA A CENTRAL (COLOQUE ORIGINAL BOSCH)BLZ!!!!!
MOTOR EA 111.
É AMIGO TEM TUDO PRA SER A CENTRAL,MAS A BOBINA QUE VC COLOCOU E DE MARCA.?
olaa amigo trokei a central ai veiu faisca nos 4 cilindro porem o carro so ameaça pega e nao firma! pode ser pq o modulo e de outro carro ? ou por nao esta codificado o imobilizador? ok vcs axam?
rolinha escreveu:
olaa amigo trokei a central ai veiu faisca nos 4 cilindro porem o carro so ameaça pega e nao firma! pode ser pq o modulo e de outro carro ? ou por nao esta codificado o imobilizador? ok vcs axam?
Neste caso tem que se fazer o cincronismo da ECU com o immo(Com scanner e na função expecífica pra isso) que vc acabou de colocar, caso contrário ele pega e morre.
Canal escreveu:
rolinha escreveu:
olaa amigo trokei a central ai veiu faisca nos 4 cilindro porem o carro so ameaça pega e nao firma! pode ser pq o modulo e de outro carro ? ou por nao esta codificado o imobilizador? ok vcs axam?
Neste caso tem que se fazer o cincronismo da ECU com o immo(Com scanner e na função expecífica pra isso) que vc acabou de colocar, caso contrário ele pega e morre.
EXATO!
ai galera muito obrigado pelas dicas valeuu
naqueli caso o defeito era o mudulo mesmo tinha
queimado uma peçinha la dentro ai mande um tecnico arruma ele
e faze cofigurar ele novamente e tambem trokei bobina e jogo de cabos de vela
ai td resolvidooo mais valeu obrigadooo!