Galera , o carro veio de outra oficina ...o defeito é o seguinte... qdo vc acelera rápido o carro n responde ou seja o bico injetor corta.
No scanner acusa tps...o mecânico da outra oficina já trocou , colocando um original mas o defeito persiste...alguem tem dicas??
GALERA ACABEI DE RESOLVER....ERA O CHICOTE DO TPS...TERMINAL C 0,5V AO INVÉS DE 5V , TERMINAL B 0 VOLTZ , E TERMINAL A 5 VOLTZ...
CORRI O CHICOTE E VI QUE TINHAM INVERTIDO OS FIOS , DEIXANDO A CENTRAL DOIDA...
VALORES CORRETOS
TERMINAL C 5V
TERMINAL B ATÉ 1V
E TERMINAL A 0 V
VALEU GALERA ATÉ MAIS
Respostas:
ele tem 5volts no sensor?e o chicote como esta ?o conector nao esta oxidado?regule o tps com 0,7vots
amigo de uma atençao especial tbm nas velas e cabo e o ponto
valeu amigo
amigo os outros sensores todos ok...ponto tb ok..estou desconfiado que o outro mecanico mexeu no batente da borboleta , por isso esta acusando tps...
vale apena verificar se o corpo de borboleta foi violado
ou nâo e tambem ponto valvulas presas bomba de combustivel
distribuidor sensor map regulador de pressão
ver se está tudo en orde boa sorte
o poblema pode ser motor fora de ponto , sensor da borboleta com defeito.
Além de tudo que os colegas ateriormente citaram, te sugiro que troque o injetor por outro observando com ateção a devida aplicação correta do mesmo. boa sorte.
cprado escreveu:
Galera , o carro veio de outra oficina ...o defeito é o seguinte... qdo vc acelera rápido o carro n responde ou seja o bico injetor corta.
No scanner acusa tps...o mecânico da outra oficina já trocou , colocando um original mas o defeito persiste...alguem tem dicas??TPS ORIGINAL QUE MARCA , QUAL É A NUMERAÇÃO ? E A BOMBA DE COMBUSTIVEL QUAL PRESSÃO ? HEHEHE .
em marcha lenta como fica no scaner o potenciometro?
peguei uma saveiro mi com os fios das pontas invertidos e simplesmente me queimou o
meu conector obd/iso e a saida serial ma minha maquina. bom nè.