gol 1.0 MP9
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11Compressão?Sincronismo da correia?Assentamento de válvula?.....
informe qual a temperatura na partida a frio e a temperatura qundo o motor esta quente. mande mais detalhes com valores encontrado na leitura via esc.
QUANDO DESLIGADO O SENSOR ,VOCÊ ESTA INJETANDO MAIS COMBUSTIVEL NO MOTOR, O PROBLEMA DESSE CARRO ESTA RELACIONADO A FALTA DE COMBUSTIVEL OU COMBUSTIVEL ADULTERADO..................O RESTO É COM VOCê CELÃO;)
JOHNNIE WALKER escreveu:
QUANDO DESLIGADO O SENSOR ,VOCÊ ESTA INJETANDO MAIS COMBUSTIVEL NO MOTOR, O PROBLEMA DESSE CARRO ESTA RELACIONADO A FALTA DE COMBUSTIVEL OU COMBUSTIVEL ADULTERADO..................O RESTO É COM VOCê CELÃO;)
JOHNNIE WALKER pó, voce ta ficando muito popular
é pra ser isso mesmo sem duvida MARCELO DAMAS
ja mandei o cara acabar com o combustivel no tamque
e colocar em outro posto!!
mas acho que é isso mesmo!!
valeu pessoal!!
eu darei o retorno!!
Substituir o sensor de temperatura seria um passo para descobrir o real defeito.
Robério Pessoa Pereira escreveu:
Substituir o sensor de temperatura seria um passo para descobrir o real defeito.
ja coloquei 3 por sinal originais!!
MARCELO DAMAS escreveu:
Robério Pessoa Pereira escreveu:
Substituir o sensor de temperatura seria um passo para descobrir o real defeito.
ja coloquei 3 por sinal originais
GERALMENTE SE ELE NAO PEGASSE FRIO PODERIA SER O SENSOR DE TEMPERATURA, MAS O MAIS ESTRANHO É NÃO ACUSAR NENHUM CODIGO DE FALHA, E O VEICULO FUNCIONANDO É MOSTRADO O VALOR REAL DA TEMPERATURA NO SCANNER
Ola Marcelo, c conferiu o sincronismo mecanico e o ponto de ignição? ou se o plug do ajuste da ignição ta conectado?
JA PEGUEI UM GOL 1.6 COM ESSE PROBLEMA E ERA BOBINA TRINCADA.
eu passei 3 meses p/ descobrim esse defeito em um gol 1.0 16v era a tanpa do destribuidor trincada
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.