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Respostas:
<t><p>1-) Compressão do motor. </p> <p>2-) Vazamento nos cilindros </p> <p>3-) UCE </p> <p><b>p.s. se as chavetas das engrenagens dos eixos de comando e virabreque não tem folga ou quebrada,as vezes o ponto entre marcas e ferramenta confere,mas caso as chavetas estejam avariadas os eixos em si ficam fora</b></p></t>
<t><p>da uma conferida no ponto da roda fonica, se estiver fora funciona mas quando precisa de foraça ele da ese defeito</p></t>
<t><p>Antonio74 diz: </p> <p>Caro amigo, Verifique as velas se estão na aplicação certa e Sensor MAP. </p> <p>Pois estou com uma parati 1.0 16v Turbo com o mesmo defeito, só que está aqui da 3 codigos de falha no scanner </p> <p>" SENSOR DE POSIÇÃO DE COMANDO DE VALVULAS" - " 00561 FATOR AUTO ADAPTATIVO" E " SENSOR TEMPERATURA DA AGUA" </p> <p>Tem o mesmo defeito do seu carro NÃO TEM FORÇA</p></t>
<t><p>Primeiro se estar fraco da um calcigenor b12, brincadeira. Tem tudo pra ser ou o sensor map, ou a valvula que fica acima da turbina. É um valvual preta. Tive um no passado, esta valvula deu problema, so que nao caia a velocidade outra coisa importante sao as velas, tem muitos com vela do 1.0 16V. Verifica as velas pela NGK é a PRN7..., vc verificando na tabela NGK. Voce vai ver a nomenclatura correta. Mais uma vez desculpa pela brincadeira, mais espero ter te ajudado.</p></t>
<t><p>Jeronimo, esta valvula de cor preta a qual vc se refer neste carro ela ta em aberta direto, ela te 2 manqueiras uma vem a precao do turbo se a valvula liberar ela volta p a turbina e eutive olhando em uma turbina fora de outro gol fas vencer uma astia a qual fas com q o turbo perde a precao. Bom isto foi o q entendi, amanha vol faser outros teste e trago os resultado, to tentando arrumar um manometro p consequir medir a precao do turbo apesar de dar p ver q a mangueira incha bem. Bom boa noite a todos e ateamanha</p></t>
<t><p>defeito resolvido o prb era o fluxo de ar, troquei o mesmo e a potencia voltou ao normao um grande abraco a todos colegas q se dispuserao em ajudar</p></t>
