Gol 1.0 16V POWER 2002 --RESOLVIDO
Respostas:
Respostas
14bom dia War. nestes modelos de 2002 á 2008 é comum acontecer estes defeitos e mais o Fox mil tambem é comum acontecer o mesmo defeito, porem só tem uma sulução para este caro, é vc mandar fazer um tele-carregamento nesta central e é feito em uma concessionaria, fica zerada. este modelo veio dom defeito e não teve recal.lenmbraando só os caros mil Gol e Fox.
caro war... vc ja verificou se o sensor se estar no ponto correto??? Vc trocou so o retentor ou trocou retentor com sensor completo??? Caso tenha trocado somente o retentor e o mesmo esteja em sincronismo substitua a pista nova por a pista velha!!! aconteceu isso comigo semana passada... se vc procurar ai nos topicos, pois nestes carros desconheço algum telecarregamento do gol 1.0 16v... fico no aguardo!
fizemos o motor desse veiculo completo foi trocado tudo mesmo tudo novo a uns 4 meses e so agora veio a apresentar este defeito sim foi trocado o retentor do volante com a polia fonica nova SABO foi colocado com a ferramenta apropiada tbm ,sem ser no olhometro rsrsrsrs sera que mesmo depois de todo esse tempo seria a poia fonica sendo a mesma do mesmo modelo da antiga fico no aguardo e agradeço a atençao de todos amigos. :
War peguei um caso bem parecido ao seu(gol 16V mais antigo) e era o sensor MAP, dava pico de tensão, não gerava falha na injeção, quando apagava andando era só dar partida novamente e funcionava por um tempo blz.
O canal esta certo, mas da uma olhada geral no chicote, falta de ateramento pode causar esta falha, e mal contato do chicote, da uma geral nestes conectores, ainda mais que tu fez o motor, ai mexe no xicote e as vezes pode ter ronpido algun fio que agora apresenta mal contato.
ai valeu pelas dicas essas parecem serem mais plausiveis vou fazer um novo aterramento direto nesse motor e testar o sensor map e se tudo correr certo coloco a finalizaçao valeu por em quanto a atençao de todos
rele da bomba... se desarma... verifica tambem... peguei caso assim e era isso... corta o carro em cualquer regime e temperatura.. ai voçe da partida de novo e pega sem drama...
e ai amigo a coisa esta feia...amigo da uma verificada no xicote com o carro fucionado vai mexendo no xicote para ve se tem alteraçao...e tambem pode ser o sensor de rotaçao dele..
valeu a todos ai pelas dicas e os amigos q falaram sobre o aterramento e o sensor map . refiz um novo aterramento no veiculo e que consegui zera este deifeito valeu a dedicaçao de todos e estamos ai obrigado e valeu pela paciencia .
p.s. vale mais apena pedir um novo conselho do que perder o dia se debatendo no mesmo erro valeu...
Entre na chamdinha inicial, entre em EDITAR e altere o título acresentando RESOLVIDO, ai fica melhor pra todos.
agora sim obrigado
problema apresentado esta no comutador de ignicao esse veiculos na epoca dava pau direto nessa peça
Obrigado pelo retorno! ;)
vw responde essse defeito e caracteristico de perca da linha 15 pelo comutador de igniçao e so trocar estara resolvido o seu problema
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.