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ola pessoal
estou com um problema em um gol 1.o 16v, o veiculo esta com superaquecimento, ja foram verificados, valvula termostatica, cebolão, bomba dagua, radiador, o aterramento tambem foi verificado, estou sem saber o que fazer se alguem tiver uma dica agradeço
underground performance
tel 5622-9070
Respostas:
tudo verificado junta de cabeçote, bomba dagua nova, e mangueira de retorno ok
ja foi montado sem valvula termostatica para verificar, o estranho e que medindo temperartura com termometro no radiador, no lado em que a mangueira entra no radiador da em torno de 105º e no lado do cebolão 85º
amigo voce ja tentou trocar pra teste a tampa do reservatório de expansão? coloque uma e verifique.
Outro detalhe é o cebolão do radiador que tem que ser de 86/76 ° graus, se nao for o carro aquece.
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Uma dica valiosa para sangrar o sistema de arrefecimento,
http://www.newtools.com.br/lojavirtual/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/f/i/file_38_26.JPG
é só ligar na mangueira de retorno que o ar sai rapidinho, outra coisa que faz o veiculo aquecer e as vezes passa batido,
um abraço para quem entendeu o recado e principalmente o 1 né :
bom dia beto
a ventoinha do carro acina, mas desliga muito rapido cerca de 5 segundos ligada
mbo2010 a tampa do reservatorio de expansão ja foi trocada para teste, mas em relaçao ao cebolão o carro tem ar condicionado
bom dia jovino
entendo seu receio quanto ao meu usuario, ja sigo o forum a algum tempo, mas este e meu primeiro post, sou realmete mecanico se puder ajudar agraço
ja foi montado sem valvula termostatica para verificar, o estranho e que medindo temperartura com termometro no radiador, no lado em que a mangueira entra no radiador da em torno de 105º e no lado do cebolão 85º[/quot
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Vou contar um causo com um modelo igual tinha passado por outra oficina,trocaram junta de cabeçote,bomba dagua,funcionaram sem valvula,puseram uns 3 interruptores com temperaturas diferentes,e a ventuinha so ligava uma vez,no maximo duas,e nao ligava mais,com termometro fui seguindo a temperatura,na parte inferior do radiador em um lado estava quente,do outro do lado do interruptor tava uns 10 graus a menos,sugeri a troca do radiador,o mecanico que trouxe o carro ficou bravo,falou que ja tinha testado com outro usado e nao tinha melhorado,falei que se nao funcionasse ele nao pagaria nada,aceitou,pus um radiador novo e o carro ficou normal.Siga a dica do Jovino:)
Qual o ano o carro, mas semana passada estava com um 99 assim na oficina, era o painel com solda fria em sua placa.
Temperatura elevada, e outrora parava velocímetro. Bom não esqueça de utilizar um termometro pra verificar a real temperatura.
At.
apos muitas tentativas o problema foi resolvido, o defeito estava na valvula termostatica, ja tinham sido trocadas 3 vezes e de marcas diferentes, resolvi comprar uma original na vw, e foi resolvido o problema
agradeço a todos que ajudaram
grato
Por que este engraçadinho fica postando algo em russo, veja a tradução da palhaçada, todo post aparece:
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Uai,voce tinha comentado que funcionou sem valvula e o defeito continuou?
