Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Vai precisar testar várias coisas além de ficar de olho nos valores reais. Cuidado que muitas pick ups já estão com mapas alterados. O que poderia ter de problemas antes desta M-prop, tanque, tubulações , contaminações, bomba de sucção. Usar mangueiras transparentes antes dos filtros ajudam a detectar falta de alimentação. Boa sorte
fez uma inspecao no tanque?
Na Frontier 2.5, falha no regulador de fluxo de combustível (SCV) causa instabilidade da pressão no rail, levando a limitação de torque e perda severa de potência. Mesmo sem falha mecânica aparente, a ECU entra em modo de proteção ao detectar incongruência entre pressão desejada e real. O diagnóstico correto exige análise da pressão do rail em carga, duty-cycle do SCV, retorno dos injetores e integridade elétrica do circuito, sendo comum a substituição do SCV para restabelecer desempenho.