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Respostas:
obrigado amigos, fazendo a simulação com uma década resistiva ele altera a voltagem do sensor mas a temperatura que aparece não altera, fiz o teste com 3 scaner diferentes, autel, lauch, alfatest, todos aparecem da mesma forma, resolvi tirar o carter do câmbio para verificar, e se deparamos com muito resíduo e limalha, óleo foi trocado a 3 meses e está completamente contaminado, tem defeito interno no câmbio, acredito que adote essa estratégia de temperatura pois está em emergência, entra direto na terceira. obrigado a todos pela ajuda.
consegui uma referência, uma Freemont funcionando corretamente, só ignição ligada a temperatura do câmbio aparece -19,44 ° assim que e acionado a partida aparece a temperatura correta.
abraços
assim que fizer o câmbio informo aos Srs o resultado
Bom dia Leandro, acho que pode fazer duas coisas. Ou simula a temperatura com um Década. Usar outro scanner pra aferir se vai bater o mesmo diagnóstico.
Line pressure solenoid system = P 1745, segundo a Ciclo Engenharia essa falha é traduzida dessa forma.
Bom trabalho.
Você já verificou a qualidade e o nível do fluido?
Como disse o colega Elom, teste usar outro scanner para se certificar da real situação dessa transmissão.
SEGUE AS DICAS DOS AMIGOS QUE TUDO VAI DAR CERTO ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
Muito bom.
Parabéns.
Agradecemos pelo retorno.
Abraço.
TAMOS JUNTOS MEU IRMÃO ABRAÇOS E FICA COM DEUS