Experimenta fazer o aprendizado do corpo de borboleta, e procure ver com o proprietario se derepente na troca de bateria o cara não fechou um curto neste carro.

a alguns dias pegamos na oficina um caso parecido com esse seu.. no fim das contas o sensor ded temperatura estava com defeito e fazendo perder o A/f. Primeiro passo identificar a relação A/f atual. Procure por conexoes de aterramento defeituosos tb ou cortes na linha 15 durante a partida que podem comprometer essas memorias adptativas da central levando a dar esse erro.

lembrando que alem disso ha varias outras possibiidades.. mas as masi comuns sao essas sonda, sensor de temp, boia etc..

Valeu as dicas, o aprendizado do corpo de borboleta ja fiz e nao adiantou, parece como se estivesse com cabos de velas invertidos.

Amanha vou fazer mais testes e volto a postar novidades.

Abraços e muito obrigado

ola amigo bom dia ... da uma examinada no sensor de rotaçao .. ja pequei um defeito parecido que era o chicoe do mesmo. att!

Amigos hoje peguei uma uce no desmanche pra teste e ao dar partida parou de piscar a luz EPC, mas o motor pega e morre. Antes o motor nem pegava.

A luz do code qdo ligo a chave acende por 2 segundos e logo apos apaga,mas o motor nao funciona mais de 1 segundo.

No scaner deu a falha de bloqueio unidade de comando, pra ter certeza, chamei o chaveiro pois a dona do carro nao tem a senha do code, e ele me disse que o code esta respondendo, podendo ser a uce com outra memoria tendo que deixar ela virgem , sera que procede a resposta dele?

Se alguem tiver mais alguma dica eu agradeço, pois a dona do carro esta com a mae muito doente e precisando do carro.

Agradeço as dicas postadas.

ABraços

Então falta ver o sincronismo e o a/f.

Pacificador, sincronismo e A/F ok no alcool

esta muito esquisito este carro

valeu

Sera que poderia ser uce cortando o motor ou o imob.?

Mateus01, iso que o chaveiro falou ta certo!

A uce do desmanche está com o code memorizado antigo ai nao sincroniza, estou estudando bem este assunto, pois quero investir no equipamento...

eu apanhei num fox na mesma situação sua, tudo porque troquei uma bateria para o cliente alem de outras peças, acho que o fox sempre acontece isso...

Caro colega se voce trocou a central de injeção e o veiculo ja pega e um bom sinal de que o problema esta central de injeção.Se vc tiver o escaner rasther II, coloca a central que vc conseguiu no ferro velho, vc entra no sistema de injeção seleciona teste, ai tem uma opção de programação ou adaptação, ai voce seleciona nova UCE e clica em sim, ai o scaner vai casar a central com o imobilizador. Se nao der certo uma outra opção que te recomendo e colocar um imobilizador novo que ja vem com o codigo e inserir na central ou chamar um chaveiro que tenha equipamento tipo scaner que consegue puxar o codigo do imobilizador pra vc adaptar novamente o imobilizador com a central de injeção.

Esses fox tambem dão muito problema no conjunto de ignição, muitas vezes o veiculo nao pega ai vc troca velas cabos e bobina, limpa os bicos ai eles ficam zerados de novo. B)

Boa Sorte amigo se resolver o problema poste a solução ai no forum. Abraços.

Valeu a dica, pessoal.

O chaveiro me disse algo a respeito da uce,sobre o que pode ser o defeito da uce de nao deixar o carro funcionar por mais de 2 segundos, a central do carro terminava a numeraçao em AA e a do desmanche termina em C, que segundo ele é do fox mais antigo.

Semana q vem vou ver se consigo a uce certa e volto a postar resultados.

Abraços e otimo feriado

CARO COLEGA

PEGUEI UM GOL G4 MES PASSADO E VOU TE DIZER OPROBLEMA.

VC TERA QUE TROCAR O IMO PORQUE SAIU UMA SÉRIE DESTE G4 QUE APAGA FÁCIL ESSES PARAMETRO,E SEM CONTAR QUE JUNTO COM ESSE PACOTE DE DEFEITO O CORPO DE BORBOLETAS TRAVA.

TROQUEI O IMO E FIQUEI ME BATENDO NESTE PROBLEMA E ESQUECI DE FAZER A ADPTAÇÃO DO CORPO ESSE SISTEMA É FOGO.

VERIFIQUE TAMBEM COM O CHUPACABRA DOS CHAVEIRO SE A BOBINA E O TRANSPONDER ESTÃO FUNCIONANDO MUITAS VEZES NÃO APARECE NO CÓDIGO DE FALHAS.PELO MENOS NÃO A DO KAPTOR.COM.

ABRAÇO.

OBS É O APARELHO DE BUSCA DE SENHAS.

CARO AMIGO CERTA VEZ UM CLIENTE FOI SE AVENTURAR EM TROCAR A BATERIA DE UM FOX E SEM ABILIDADE BATEU A CHAVE L NO MODULO DO CARRO QUE FICA ALI PERTO FECHANDO CURTO COM O POSITIVO DA BATERIA E O PROBLEMA QUE DEU FOI O MESMO RELATADO POR VC E O CARRO AINDA DERRAMAVA COMBUSTIVEL DIRETO POR TODOS BICOS A SOLUÇÃO FOI SUBISTITUIR A ECU E REPROGARMAR O IMOB.

cara corra esse chocoti

o mesmo deve estar com algum,mal contato ou mesmno umidade

agora questa da UC VOÇE DEVE COLOCAR OUTRA PARA TESTE

E MESMO SE A MESMA ESTIVER, CRAVADA

BASTA VOÇE COLOCAR O SCANER,ENTRAR EM MODO ADAPTAR UC E JA ERA!!

ESSES FOX,GERALMENTE ELE VOLTA AO NORMAL,

DEPOIS DE VOÇE FASER UM REST NO MODULO

VA ATÉ A CAIXA DE FUSIVEL,RETIRE O FUSIVEL 44 E DEIXE SEM POR UNS 40 MINUTOS

E REOCOLOQUE E DE PARTIDA PARA FASER O TEST!!

VALEU!

APESAR QUE ESSAS BOBINAS DESSES SISTEMAS

SÃO DANADAS PARA RACHAR E DAR ESSA DOR DE CABEÇA TAMBEM

DE UMA OLHADA,BEM CRITERIOSA NELA!!,CABOS COM FUGA ETC...

troca de chaveiro pos vc ja achou o defeito mais ele nao tem a ferramenta para ler asenha e apresentar a uc. arespeito da sua central e so fazer um telecarregamento. eo raste nao apresenta.eles falam que faz mais na ora nao faz

.sou mecanico e codifico chave e comserto central.dai sei oque tou dizendo.ja sofri muito com esses chaveiro.que na maioria das vezes nao resolve nada.pois fica limitado a sua ferramenta.

Ola pessoal me desculpem a demora pra retornar, pois eu estava internado no hospital fazendo repouso depois de uma cirugia na coluna.

O veiculo em questao foi solucionado com o conserto da uce que ficou em R$200,00, dai o carro pegou na hora.

Agradeço muito as dicas de todos os amigos que me ajudaram

Estou muito grato

Abraços a todos

Jmauricio mandei em seu e-mail a dica

Abraços

Na troca da bateria ligaram o os cabos invertido e derreteu algus pino da uce