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7faltou bobina, e sensor de rotaçao!!
Caro amigo mas qual código de falha apresenta no scanner a hora que acende a luz do epc?
você ja experimentou medir o sinal do sensor map?
como está o sincronismo da correia dentada? Tem casos que o SENSOR DE ROTAÇÃO interfere! Quando der a falha experimenta desconectar o plug do SENSOR DE ROTAÇÃO assim o motor usa referência do SENSOR DE FASE se afirmar provavelmente o SENSOR ESTA COM PROBLEMA!
Com o tempo ele magnetiza e interfere no sinal!
tenta aí se der certo! boa sorte!
qualquer coisa me de mais informações do funcionamento pelo scanner
sinal da sonda,
temperatura do ar,
temperatura da água,
A/F,
e código de falha!
abraço ate+
Bom dia Flavio.
O scaner apresenta erro de comunicação, por isso nao consigo pegar o codigo de falha, achei que meu aparelho estava com defeito, por isso testei em mais 2 aparelhos diferentes, e apresentou o mesmo erro.
O engraçado que mesmo trocando o modulo, apresenta o mesmo erro.
A bobina não troquei, pois testei com um outra que tinha na oficina e apresentou o mesmo erro.
Porem acho q o caminho seria os sensores, vou testar o sensor de rotação conforme vc me aconselhou e te mando a resposta.
grato.
bom dia !
Testei com outra bobina, porem o problema persistiu.
:(
vou testar os sensor de rotação, e te mando uma resposta caso funcione
grato.
você possui o esquema elétrico desse sistema de injeção?
Estou com o mesmo problema, Fox não sai faísca , troquei bobina e o sensor de rotação, infelizmente tô sem scanner, só multímetro, verifiquei que está chegando 12v na tomada do bobina porém não dá pulso(teste feito com o multímetro, não sei se é confiável ) outra coisa, o carro teve uma hora que dei meia chave a borboleta do TBI tripidou por uns 30 segundos e algum rele clicou como uma metralhadora e mexeu o ponteiro de conta giro e piscou o EPC, aí do nada parou. Isso tudo com meia chave apenas ligada
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.