fox 1.0 flex 2008 sensor de fase "RESOLVIDO"

Leandro Silva18/12/2013 14:40

Já verificou o sincronismo?

Perlin Marcelo18/12/2013 14:44

Sim, o sincronismo está ok.

Perlin Marcelo18/12/2013 14:57

>Sim, o sincronismo está ok.

Verifiquei com o proprietário que relatou a troca o retentor do volante...contudo o código é p-1337, sensor de fase

Perlin Marcelo18/12/2013 15:26

>Sim, o sincronismo está ok.

Verifiquei com o proprietário que relatou a troca o retentor do volante...contudo o código é p-1337, sensor de fase

Alguém já passou por algo parecido? tem uma dica?

Rodrigo Fonseca18/12/2013 16:55

semana passada peguei um com a mesma coisa aqui, depois de varios testes! vi que o comando estava um dente atrasado na correia!

O Rei do Fórum18/12/2013 18:41

pelas dicas dos colegas tudo indica ki realmente mesmo falando ki foi feito, mas, é preciso ter a certeza, então, será preciso conferir o ponto como falado e claro, tambem a instalação desta flange ae ki realmente é muito complicado, vendem peças novas ki servem em vários carros, mas, cada um pra instalar de um jeito com um sistema diferente, só o sensor de rotação que não muda, ou seja é preciso obedecer ao sistema do sensor de rotação, no final é perigoso ter ki baixar a caixa e conferir se até a flange instalada está correta.

Leandro Silva18/12/2013 21:14

Você verificou o sincronismo mecânico, certo? Precisa verificar o sincronismo eletrônico entre o sensor de rpm e fase! Com um osciloscópio é claro!

Como foi trocado o retentor é muito provável que o problema seja isso, mas se pudesse conferir antes de desmontar seria uma boa!

Perlin Marcelo19/12/2013 12:50

>Você verificou o sincronismo mecânico, certo? Precisa verificar o sincronismo eletrônico entre o sensor de rpm e fase! Com um osciloscópio é claro!

Como foi trocado o retentor é muito provável que o problema seja isso, mas se pudesse conferir antes de desmontar seria uma boa!

Desmontei o câmbio e a posição de roda fônica está certa, o sincronismo da correia está certo também... para testar o sincronismo eletrônico com ociloscópio, como faço? tenho a ferramenta da tecnomotor mas sinceramente, não sei opera-la,. Meu scanner é kts340 e tem funções interessantes mas estou com ele à pouco tempo e não tive o treinamento. Agradeço as dicas.

Perlin Marcelo19/12/2013 12:51

>Se foi trocado o retentor do volante e ficou fora de ponto o sensor de rotação é possível que o sistema acuse sensor de fase, pois não bate o sincronismo entre eles e a central muitas vezes informa sensor de fase já que o sensor de rotação está funcionando bem.

Verifique com osciloscópio o sincronismo.

Desmontei o câmbio e a posição de roda fônica está certa, o sincronismo da correia está certo também... para testar o sincronismo eletrônico com ociloscópio, como faço? tenho a ferramenta da tecnomotor mas sinceramente, não sei opera-la,. Meu scanner é kts340 e tem funções interessantes mas estou com ele à pouco tempo e não tive o treinamento. Agradeço as dicas.

Leandro Silva19/12/2013 16:45

denorex essa imagem é a referencia do sincronismo entre os sinais dos sensores de fase e rotação

Semttulo.jpg