FORD RANGER 4.0 V6 CORTA (AFOGA) A 3000RPM
Respostas:
Respostas
3O Map, trocamos por um novo, verificamos também entrada de ar falsa, verificamos escapamento e algo mais...
Agora retiramos o chicote elétrico abrimos todas as isolações e vários fios desencapados foram encontrados, principalmente o que vai até o map. Acreditamos que depois de fazer um analise é, que estes fios ou alguns deles estejam encostando um ao outro ou a massa. A continuidade do fio deu positivo porque não estão quebrados, acreditamos depois de nossa analise.
Agradeço ao amigo que respondeu de primeira este tópico.
Assim que solucionarmos o problema, que já faz dia que estamos tentando, postamos o resultado aqui da solução do problema.
Não! Não aparece nada e erros no Scanner.
Olá amigos,
O problema deste veiculo foram solucionados, depois de muitos testes.
O defeito era mesmo o chicote em especial os da alimentação do MAP.
Os fios estavam desencapados e ambos encostavam na massa e/ou entre eles. Gerando com isto alterações no funcionamento do sensor Map e em consequência o corte do motor em 3.000 giros.
Foram refeitos todo o chicote elétrico pelo nosso eletricista e os problemas sanados.
Obrigado pelas dicas que, alguns amigos compartilharam.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.