caro amigo, se esta descarbonização foi feita com o cabeçote montado, então vc tera que retirar o cabeçote e fazer uma retífica das valvúlas e sede. Agora se foi retirado o cabeçote para esta descabonização, então vc tera que medir a compressão dos cilindros... ok

Ha e confira tambem o respiro do motor e examine-o veja se ele não esta entupido. Pois já peguei aqui um caso bem parecido, e era o respiro entupido.

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verifique:

pressão da bomba de combustível.

sinal do sensor maf.

e regulagem das válvulas (enforcadas)

valeu?

Colega...descreva melhor o tipo de descarbonização q vc fez:

Esses motores acumulam muita sujeira no coletor de admissão.......

Ps: se vc limpou o corpo de borboletas e retirou a sujeira interna dela........vc deve recompensar o espaço q ela ocupava

Vc ira fazer o seguinte.....

retire o corpo de borboleta e trave ela aberta...c/ o auxilio de um pincel,passe "VERNIZ DE MÒVEIS" no vão da borboleta....espere o verniz ficar resistente e feche a borboleta...qdo secar monte....e qdo ligar o carro vc naum poderá acelerar...ligue e desligue a chave umas 3 vzs...funcione o carro deiche acionar a ventoinha e torne a acelerar.

Acontece é q esses corpo de borboleta ja vem c/ um selinho escrito em inglês q naum deve ser limpo as bordas da borboleta....ok espero ter te ajudado valew té mais

Ps: dê o retorno

Colega...descreva melhor o tipo de descarbonização q vc fez:

Esses motores acumulam muita sujeira no coletor de admissão.......

Ps: se vc limpou o corpo de borboletas e retirou a sujeira interna dela........vc deve recompensar o espaço q ela ocupava

Vc ira fazer o seguinte.....

retire o corpo de borboleta e trave ela aberta...c/ o auxilio de um pincel,passe "VERNIZ DE MÒVEIS" no vão da borboleta....espere o verniz ficar resistente e feche a borboleta...qdo secar monte....e qdo ligar o carro vc naum poderá acelerar...ligue e desligue a chave umas 3 vzs...funcione o carro deiche acionar a ventoinha e torne a acelerar.B)

Acontece é q esses corpo de borboleta ja vem c/ um selinho escrito em inglês q naum deve ser limpo as bordas da borboleta....ok espero ter te ajudado valew té mais

Ps: dê o retorno

ola amigo verifique tambem o sençor de fluxo de ar

?????:

caro amigo, obrigado pela dica, o problema do carro era a junta do coletor de admissao, ela era fina e dava entrada de ar falso,ajunta era do jg de junta universal, coloquei da tarantula q e mais grossa acabou o problema,. obrigado pela atençao.

caro amigo o problema estava na junta do coletor de admissao,era fina dava entrada de ar falso,obrigado pela dica e antençao.

valeu carlinhos.

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abraços