ford ka 1.0
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9Está com cara de mistura rica, vc verificou bicos, regulador de pressão e pressão da linha?
E a leitura do valor de sonda (no rasther ou no multímetro) como está?
Caro amigo otaka, desculpe esqueci de mencionar esta sim dando mistura rica, e nao nao fiz estes teste nao, tem como faze-los sem a maquina pois ainda nao a possuo abraços>Está com cara de mistura rica, vc verificou bicos, regulador de pressão e pressão da linha?
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Caro sandro ramos esta variando de 250 a 700mv no multimetro>E a leitura do valor de sonda (no rasther ou no multímetro) como está?
Então os bicos precisa da máquina pra testar, mas mede a pressão da linha e desconecta a mangueira do regulador de pressão para ver se não está com o diafragma rompido. Da uma olhada tb em entrada falsa de ar no coletor de admissão.
Caro sandro ramos esta variando de 250 a 700mv no multimetro
Por este valor até que ela está trabalhando.
é bom vc verificar a compressão e o vácuo do motor, pois uma vez peguei um ka com defeito semelhante e era o motor com baixa compressão...>E a leitura do valor de sonda (no rasther ou no multímetro) como está?
Caro fox 9 ainda nao, esse carro tem uns 4 meses que fizemos o cabeçote dele, mais vou verificar sim a taxa dele, algum tempo atraz tivemos que trocar o map dele com sintomas bastante parecido mais como dessa vez nao acusou deixamos essa hipotese de lado, vou continuar com os teste, por enquanto obrigado>Prados, já verificou taxa de compressão, vacuo do motor, escape entupido?
Vou verificar sim, eu tambem pensei na hipotese desse diafragma ter rompido, ou o bico ter travado aberto, mais vou sim dar uma atençao nisso abraço>Então os bicos precisa da máquina pra testar, mas mede a pressão da linha e desconecta a mangueira do regulador de pressão para ver se não está com o diafragma rompido. Da uma olhada tb em entrada falsa de ar no coletor de admissão.
Caro sandro ramos esta variando de 250 a 700mv no multimetro
Por este valor até que ela está trabalhando.
é bom vc verificar a compressão e o vácuo do motor, pois uma vez peguei um ka com defeito semelhante e era o motor com baixa compressão...
Vou medir sim caro amigo, mais o que me deixa com a pulga atraz da orelha e que faz uns 4 meses que fizemos esse cabeçote e carro tava fino, maissss quem sabe, vamos aos testes abraços>E a leitura do valor de sonda (no rasther ou no multímetro) como está?
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.