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3No caso do Ford Focus 1.6 motor Sigma com a luz de óleo acendendo ao aquecer, mesmo após a troca da bomba de óleo, do sensor (cebolinha) e do filtro de óleo, e com a metrologia do motor dentro das medidas, uma possibilidade levantada é a perda de óleo pelas polias variáveis. Essa hipótese pode ser considerada para investigar se há vazamento ou consumo de óleo que cause a queda de pressão e o acionamento da luz de óleo quando o motor está quente.
As versões iniciais do motor Sigma (como os 1.5 e 1.6 16V mais antigos presentes no New Fiesta, EcoSport e Focus) utilizavam polias fixas tradicionais nos comandos de válvulas. Que ano de fato é cronico no sigma .. pode ter certeza esta fora de medida .. os casquilhos fixos superior e inferior sao diferentes das medidas e os paralelos sao todos iguais ...
Existe um segredo mais eu nao falo aqui !!
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