Ford Focus 1.6 16v Flex 2013
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12Ola amigo, vc já testou os positivos e nagativos da central ? 29 positivo direto 47 ignição 28,44,27e03 negativos, o code desse carro é no painel, já teve casos de eu encontrar soldas com defeito no painel, e não liberar a partida do carro. a luz de injeção está acendendo no painel ? se não tiver o scanner não comunica, tambem já peguei casos que a mangueria do purificador cortar o fio do imobilizador o chicote passa bem proximo. isso digo se a central for uma iaw 4 afr . :
Ok amigo, ao ligar a chave de ignição a luz da injeção no painel fica acesa sim. Já trocamos a bateria,mas sem resultado Ao ligar a ignição, ouve se o barulho caracteristico do corpo de borboleta. Vou verificar o chicote, depois passo os resultados. A central de injeção é Bosch FoMoCo Motronic 0261S08213 , motor sigma flex 1.6 Se eu não tiver esquema eletrico pedirei ajuda á vocês. Obrigado.
positivos da central bosch pino 05 positivo direto pino 41 pino 41 vd/az ignição comunicação da central com a cam e tomada diagnose central 15 az/vm can hs pino tomada 14, central pino 14 cz/vm can hs pino tomada 06, negativos 78,77,02 e 01.
Olá, já foi todo verificado, fusíveis, chicote, nada de anormal. Agora que religuei a bateria apareceu uma outra mensagem, " Transmissão avariada " , deste jeito o motor não funciona e não dá a partida. Estamos na luta ainda, qualquer dica pode ajudar.
estranho nao entrar escâner neste carro! voce esta entrando com o carro certo ai
OK, sistema correto. O unico sistema que consegui acessar foi o Audio ( Rádio ) Não entra em ABS,Motor,painel,BCM,ar-condicionado,....... Ocorre um erro de comunicação.
Olá pessoal, Motor não funciona, não gira na partida, não entra nenhum scanner......... Alguém possui o esquema elétrico do BC ( body-compyter ) ? A defeito é uma possivel falha na rede can, mas concertar sem esquema eletrico fica difícil. Aguardo algum colega. obrigado.
Olá pessoal. Surgiu uma dúvida aquí, alguém poderia confirmar ? O esquema eletrico é da Ciclo. Os pinos correspondentes da rede HS-can na central Bosch, pino 14 e 15 não tem continuidade até o conector de diagnose pinos 6 e 14 . Onde será que a central de injeção eletronica via rede can se conecta ?
Ja peguei um problema parecido com este... tive que troca o BC! depois de trocado fico 100%
tive que troca o BC! depois de trocado fico 100%Ok amigo, obrigado pela dica. Antes de trocar a BC eu só queria fazer o teste de continuidade dos fios, agora fiquei curioso onde fica o NÓ da rede can.>Ja peguei um problema parecido com este...
Ola boa tarde .conector diagnóstico saida central pinos 14 e 15 can hs pino 42 saida pro rele de partida com chave eletrônica,tambem usado o pino 42 pro rele de partida chave normal , pino 46 interruptor de inercia esse interruptor de inercia tambem comanda o modulo gerenciador da can ,creio que é por ai a coisa o interruptor de inercia não ta enviando o sinal. a saida que alimenta a rede can é pelo relé da bomba. :
A rede can HS da central de injeção estão ligada em paralelo com o modulo do ABS , mas não encontrei aonde termina, para concluir a eliminação de uma possível interrupção do chicote. Pela lógica a rede can da central de injeção pino 14 e 15 deveria estar diretamente nos pinos 6 e 14 do conector OBD2 .>Ola boa tarde .conector diagnóstico saida central pinos 14 e 15 can hs pino 42 saida pro rele de partida com chave eletrônica,tambem usado o pino 42 pro rele de partida chave normal , pino 46 interruptor de inercia esse interruptor de inercia tambem comanda o modulo gerenciador da can ,creio que é por ai a coisa o interruptor de inercia não ta enviando o sinal. a saida que alimenta a rede can é pelo relé da bomba. :
Ok amigo, o que eu queria dizer é que o motivo de não haver comunicação com o Scanner automotivo com a ECU do motor e ABS.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.