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3O eixo de comando de válvulas que vc colocou está errado,pega o seu eixo quebrado e da uma olhada na letra que tem nele,ou se vc colocou um eixo que não seja original,aí da esse ero,só vai apagar o erro depois que vc colocar o comando válvulas original.
O comando de válvulas que colocaram cesta errado,da uma olhada no seu quebrado,costuma vir uma letra no comando de válvulas,e alguns veículos não aceitam comando de válvulas que não seja original,por isso que acende a luz da injeção e da o código de erro.
Bom dia! Esse código indica que o módulo de injeção perdeu a referência do aprendizado da variação do sensor de rotação após a troca do comando. Como houve uma mudança mecânica significativa, a ECU percebe que o padrão de sinal mudou e, por segurança, faz a luz de injeção piscar para avisar que precisa de uma nova calibração. O primeiro passo é utilizar um scanner automotivo profissional para realizar a função de "Aprendizado do Sensor de Rotação" ou "Reset de Parâmetros Adaptativos". Em muitos casos, após o reset, o sistema exige que você acelere o carro até cerca de 4000 ou 5000 RPM em ponto morto e solte o pedal rapidamente para que ele grave a nova leitura. Além disso, verifique se o sincronismo mecânico foi feito rigorosamente com as ferramentas de fasagem, pois se o comando estiver minimamente fora de posição, o erro persistirá. Não esqueça de inspecionar o chicote e o próprio sensor de rotação em busca de sujeira ou limalhas, mas, pela natureza do serviço feito, o problema costuma ser apenas a falta de calibração eletrônica via software. Se o motor está funcionando de forma estável e o ponto mecânico foi conferido, o aprendizado adaptativo deve apagar a falha definitivamente.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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