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Respostas:
<t><p>verifica o corpo de borbuleta e se o atuador de m lenta nao trava quando esquenta outra opsao é o modulo de injeçao</p></t>
<t><p>Amigo confere as mangueiras de vacuo do coletor de admissao, pois elas costumam rachar e da este problema. </p> <p>Da uma olhada especial em uma mangueira que entra em um cano do suspiro abaixo e proximo a bobina de igniçao, ela é campea de rachar. </p> <p>Confira tbem sensor de temperatura e o sincronismo da correia dentada como o amigo acima disse. </p> <p>POste novidades</p></t>
<t><p><b>mecanicaleites escreveu:</b> </p> <p>ola amigos estou com um focus 2,0 16v em minha oficina,ele tem o seguinte problema quando esta quente ,oscila a lenta qu do esta frio fica normal passei o scaneer nao deu nenhum erro,alguem ja pegou um problema assim?? http://www.youtube.com/watch?v=PVGvW88zwY8 :)</p></t>
<t><p><b>edilsonedilson escreveu:</b> </p> <p>Confere com carinho o posicionamento dos comandos de válvula com a ferramenta certa e confere o PMS com relógio comparador (se você tiver) </p> <p>Confere a carga da bateria </p> <p>A pressão da bomba, e o funcionamento da sonda lâmbda </p> <p>Espero que você resolva o problema, Boa sorte </p> <p>ou nao!</p></t>
<t><p>entrada de ar falsa </p> <p><img src='http://img25.imageshack.us/img25/6915/p1000641if.jpg'\></p></t>
<t><p>Amigo óleo lubrificante fora de especificação pode gerar esse defeito. </p> <p>Verifique com o cliente se esse veiculo tem algum histórico de óleo empastar no motor.</p></t>
<t><p>verifica funcionamento da sonda com multimetro ou osciloscopio...</p></t>
