Focus 2.0 16V 2008 ``R E S O L V I D O``
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8tem certeza sobre os códigos?
Aqui aparece para Nissam, superaquecimento. No caso do P1217.
Agora o p2135 é posição da borboleta com relação ao pedal do acelerador.
mlhz, o detalhe é o seguinte:
Códigos que iniciam com P0xxx e P2xxx são genéricos, ou seja, são padronizados pela norma obdll. Já os códigos P1xxx fica a critério dos fabricantes.
Bom falta de equipamentos é um problema. No meu caso, pois meus scaners são fracos.
Achei outra situação para o p1217 da ford.
Sensor C circuto intermitente de posição do pedal.
De qualquer forma acho que a falha esta no pedal e não na borboleta.
Srs. desculpe errei o ano do veiculo, o mesmo é 2010/2011. Estive conversando com o suporte da Tecnomotor. o tecnico me disse o mesmo, acredita que o defeito é internitente e é no pedal do acelerador. os codigos são esses mesmo, so que o codigo p2135, so da Nissan. Medi continuidade entre os fios do corpo que são seis como o conector da ECU. todos ok. amanha vou dar uma verficada no pedal, com relação ao batente que tem neste corpo, fora na lateral da tampa do corpo. É para regular a abertura ou fechamento da borrboleta. aguardo retorno.
Jeronimo
Abertura. Mas não tenho certeza.
Levando a descrição do código ao pé da letra, o problema é no
meio acelerador. Tanto com 0 quanto 100% deve funcionar sem problemas.
Srs. hoje me supreendi, desde ontem havia desligado a bateria do veiculo acima, para ver a continuidade dos fios dos corpos borboleta para ECU e do pedal do acelerador até a ECU. em todos os fios do corpo para ECU continuidade OK e do pedal para ECU, encontrei continuidade em 04. Ao Concetar a ECU e ligar o veiculo apareceram varios codigos de feito presentes e no computador de bordo AVARIA DO MOTOR, REINICIAR E MAIS DUAS AVARIAS QUE NÃO LEMBRO. Funcionei o veiculo a avaria desapareceu, mais os codigos ficaram no presente, apagando com o veiculo em funcionamento e desligado, os codigos não apagaram. Retirei a ECU e ficou um pino empenado, pensnei que fosse o mesmo. corrigi e voltei a ligar o veiculo o mesmo continuou sem aceleração, e com varias falhas no corpo de borboleta e pedal. e com o computador de bordo com as mesmas avarias. Desliguei o veiculo e voltei a apagar os codigos e nada. Fui funcionar o veiculo, ai minha supresa. a bateria arriou. Mais como se praticamente nao tinha usada. Coloquei outra usada no veiculo para teste, todoas as falhas desapareceram a aceleração voltou ao normal. Deixei para teste ate segunda ou terça-feira. Acredito que o problema estava todo na bateria. Mais darei retorno depois.
Parece coisa de citroen isso.
Troca a bateria somem os defeitos.
Srs. o que posso dizer é que fica essa dica ai : Após a substituição da bateria, normalizou o veiculo não estar tendo mais os cortes internitentes. Mais vou boservar por mais alguns dias e depois posto. Obrigado a todos.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.