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Respostas:
<t><p>Mantesso, isso é sintoma de estaqueadade, verifica se os bicos não estão gotejando, pois quando o carro está frio, o sistema tem que ficar pressurizado, faça um testes nos bicos... </p> <p>Você tambem pode por o manometro, e desligar o crro e esperar esfriar, se a pressão baixar muito é pq os bicos não estão vedando, faça o teste de estanquiedade...</p></t>
<t><p>Descupe mais ja fiz tantos teste neste veiculo que esqueci de mencionar este tambem, os bicos injetores tambem ja foram verificado.... </p> <p>Mais valeu sua ajuda...!! </p> <p>brigadao!!</p></t>
<t><p>Principalmente no inverno,se usar oleo muito grosso nesses rocan enforca valvulas nas primeiras partidas...</p></t>
<t><p>valeu pela dica , vou verificar...</p></t>
<t><p>aconteceu isso com a "zafira" ao da a partida de manhã nao pegava, apos tentativas dava certo e era só os tuchos com problema ,por oleo nao grosso</p></t>
<t><p>amanha cedo se ele apresentar o problema novamete, vou dar uma ferificada na compressao do motor... </p> <p>valeu amigos pela dica!!!</p></t>
<t><p>E o A/F como está, no scanner qual a leitura do mesmo?</p></t>
<t><p>ola amigo se ele tem valvula de pressao no tubo distiribuidor de combustivel ela pod estar furada</p></t>
<t><p>valeu pela dica , mais ja verifiquei sim... </p> <p>Brigado!!</p></t>
<t><p>como está o ponto e o tempo de injeção? </p> <p>quando você de a partida, tem que estar com no minimo 1 bar de pressão na bomba... </p> <p>quando voce da a partida frio, ele está com pulso na bobina? </p> <p>testou com centelhador se está gerando uma centrelha boa, tem que tr mais de 1 ,5 cm se não me engano?</p></t>
<t><p>Hoje o carro fez a mesma coisa, portato antes que o carro funcionace retirei a tampa de valvulas descareguei os tuchos e a proveitei para conferir o cinclonismo. depois de ter feito isto demos partida no veiculo mais afogou novamente, mais se ensistir o veiculo pega. </p> <p>tive observando este carro no Raster, e notei logico que a sonda lambda esta alta, fora do parametro de trabalho. acredito que tambem porque do afogamento do veiculo... causa que ainda nao foi descuberta! </p> <p>tambem notei que a carca do motor que é se nao me engano no Raster de 10° a 20° em macha lenta, esta acima tambem esta com 30°... </p> <p>e outra coisa neste veiculo nao consigo ver o tempo de injeçao com raster, mais deduzo que deve esta alto poque como ja disse a sonda ta alta... </p> <p>se tiverem mais alguma sugestao agradeço</p></t>
<t><p>ja tentou zerar os parametros adaptativos?</p></t>
<t><p>bom no raster nao tem esta opiçao neste veiculo, ja apaguei a memoria mais nao havia nenhuma falha... </p> <p>Valeu!!</p></t>
<t><p>vamos esperar mais dicas da galera ai então...</p></t>
<t><p>valeu irmao, pelo que ja pude ver vc da um grande contribuçao para a galera daki do oficina brasil... </p> <p>e acho que por ai mesmo, ajudar sem julgar "respeita" a opiniao dos outros... </p> <p>BRIGADAO mesmo!</p></t>
<t><p>Flw mantesso, eu respeito pra ser respeitado... tenho prazer em ajudar um colega e saber que ele está conseguindo resolver, sei que sempre que preciso, tem os companheiros amigos aqui no forum que me ajudam com seriedade, e eu retribuo no que posso, não tenho um vasto conhecimento como os veteranos do forum, mas o pouco que sei procuro dividir. </p> <p>Abração!</p></t>
<t><p>ola , vc verificou o A/F , o modulo pode nao ta respondendo a mudança de combustivel , eu tive experincia com um fox 1.0 flex , a maguinett marelli usa o prosesador ST10 , no modulo de injeçao tanto na vw quanto na ford flex, manda fazer um tellecaregameto na central , ou entao substitua por uma nova</p></t>
<t><p>Boa noite amigo e´pouca informaçÃo; mas vou tentar ajuda-lo. Procure verificar todo sistema de alimentaçÃo desde a parte eletrica;fios,reles,conexoes;depois,estanquiedade dos bicos, pressurizaçÂo do sistema e sensores;como map,eo de ar. DEUS TE ABENÇOE.</p></t>
<t><p>a quando frio so pode </p> <p><img src='http://dualbombas.com.br/loja/images/tbi%20gol%20vdo.jpg'\> </p> <p>tem dado muito defeito ultimamente </p> <p>obs que quando frio ,a borboleta nao abri ai nao </p> <p>tem quem faça pegar </p> <p><img src='http://www.maxgold.com.br/imagens/corpo%20de%20borboleta7.JPG'\></p></t>
<t><p><b>alemec escreveu:</b> </p> <p>a quando frio so pode </p> <p><img src='http://dualbombas.com.br/loja/images/tbi%20gol%20vdo.jpg'\> </p> <p>tem dado muito defeito ultimamente </p> <p>obs que quando frio ,a borboleta nao abri ai nao </p> <p>tem quem faça pegar </p> <p>a esse corpo é so ilustrado,</p></t>
<t><p>blz galera o carro esta na oficina , segunda vou fazer mais teste em cima de que vcs me disseram... </p> <p>muito obrigado a todos....!!!!</p></t>
<t><p>o atuador pode estar travado,ou nao chega tensao a ele.</p></t>
<t><p><b>alemec escreveu:</b> </p> <p>a quando frio so pode </p> <p><img src='http://dualbombas.com.br/loja/images/tbi%20gol%20vdo.jpg'\> </p> <p>tem dado muito defeito ultimamente </p> <p>obs que quando frio ,a borboleta nao abri ai nao </p> <p>tem quem faça pegar </p> <p><img src='http://www.maxgold.com.br/imagens/corpo%20de%20borboleta7.JPG'\> </p> <p> : : :</p></t>
<t><p>Pois é galera segunda vou ter esta informaçao , pois trocamos no sabado o atuador de macha lenta , pensamos nele tambem. </p> <p>trocamos no sabado para testa na seguda. </p> <p>brigado pelas dicas</p></t>
<t><p>Um fiesta rocan a gasolina passou pela oficina que na partida nao estabilizava a lenta,ficava muito baixa e falhando,se acelerace ficava normal de admissao e valvula da lenta carbonizados..</p></t>
<t><p>EU TIVE UM PROBLEMA PAREÇIDO COM ESSE, E ESTAVA COM JUNTA DE CABEÇOTE QUEIMADA,DAVA UMA PEQUENA PASSAGEM DE AGUA PARA O CILINDRO DURANTE A NOITE E DE MANHÃ DEMORAVA PARA PEGAR,QUANDO ESQUENTAVA PEGAVA NORMAL, NÃO CUSTA DAR UMA EXAMINADA.</p></t>
<t><p>TIRE A TAMPA DE ABASTEÇIMENTO DO ÓLEO VERIFIQUE SE TEM ALGUM VESTIGIO DE AGUÁ SE TIVER VC MATOU!!!</p></t>
<t><p>ainda nao obtive resposta deste problema, o carro ainda esta em teste assim que tiver novidades posto aki para os amigos... </p> <p>Valeu</p></t>
<t><p>boa dica </p> <p><b>webmecanico escreveu:</b> </p> <p>Mantesso, isso é sintoma de estaqueadade, verifica se os bicos não estão gotejando, pois quando o carro está frio, o sistema tem que ficar pressurizado, faça um testes nos bicos... </p> <p>Você tambem pode por o manometro, e desligar o crro e esperar esfriar, se a pressão baixar muito é pq os bicos não estão vedando, faça o teste de estanquiedade...</p></t>
<t><p>carro amigo o meu colega pedio qual o A/f a relação ar combustivel que o modulo esta reconhecendono no ato da partida quando frio, lique a ignição o escaner não de a partida colete este valor e nos informe,...... </p> <p>provavelmente no seu caso vc esta com perda do A/f com frequancia ai quando vc da a partida o modula banda para o lado do alcool A/F 100% ou procimo,o modulo aciona partida a frio, aaumenta o TI, e o veiculo afoga, ao soltar a mangueira do cervo freio ele pega..... </p> <p>neste caso vc tem que verificar o estado da bateria aterramentos queda de tenção, sonda com sinal lento ou travando ( teste somente com ociloscopio) etc.......tudo isso pode faser com que ocora esta falha..... </p> <p>para o aprendisado do A/F, voce poe uma decada resestiva em serie la no conector da bomba de combustivel nos respectivos pinos responsaveis pelo sinal do medidor de combustivel, ligue a chave e fasa variação de tanque cheio e tanque vasio por por trez veses, ande 15Km e refasa o procedimento trez veses........ </p> <p>OBS substitua a sonda poe uma planar...... qual quer informação lenta demais ou fora de faicha anula este procedimento........... </p> <p>aguardo retorno........</p></t>
<t><p>O nosso casso aki teve um desfeicho, depois de verificar todas possiveis falhas para que acontecese o afogamento do veiculo e nada emcontrado, o amigo mecanico que estava trabalhando neste carro conhecia um outro mecanico que trabalhava na Ford, e o mecanico da ford pediu para que levase o carro la, entao foi levado, e assim se resolveu... </p> <p>chegando la verificou que realmente ele esta reconhecendo como se estivese com alcool, ele forçou o apredizado do combustivel e no qual foi notado que teve serta dificuldade de fazelo. mais foi veito o reconhecimento para gasolina, a sonda começou a trabalhar na faixa ideal, e hoje cedo o veiculo pegou perfeitamente. so observei que o mesmo esta ainda com a carga do motor alterada é de 0 a 20 ele esta 27 ... </p> <p>mais fora isto o veiculo esta ok!! </p> <p>o mecanico que fez o procedimento la na ford disse que a central demorou mais do que o de custume, disse que ela pode sim esta com alguma avaria. </p> <p>obserçao , fiz os mesmo procedimentos que ele mais o raster nao resolveu, o escaner dele é diferente, mais nao sei qual , pois nao fui eu que levei o carro ate la... </p> <p>mais em fim , mais uma vez o meu muito obrigado aos amigos que postaram sugestoes!!! </p> <p>BRIGADAO</p></t>
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