Treinamento técnico de

OSCILOSCÓPIO Automotivo aplicado á Injeção Eletrônica

em BELO HORIZONTE/MG

Programa do curso:

Habilitar o participante a operar o osciloscópio automotivo, aplicando no veículo as funções do aparelho para interpretar as formas de ondas geradas pelos sistemas de controle de bordo do veiculo (faz-se necessário já ter o curso técnico de injeção eletrônica e de multímetro).

Carga horária: em média 30 horas

Data: de 26 a 31 de MARÇO de 2012

Local: Centro Automotivo Palmeiras

Av. Raul Mourão Guimarães, 190 – Palmeiras – Belo Horizonte/MG

Informações e reservas de vagas:

Flavio ou Clarides -(51) 3077-4663 - [email protected]

Investimento: entrada de R$ 400,00 + 2 x R$ 400,00 (cheques para 30 e 60 dias a contar do dia de inicio do curso)

Curso de OSCILOSCÓPIO AUTOMOTIVO

Osciloscópio

Forma gráfica de um sinal elétrico

Tipos de ondas

Ondas senóides

Ondas quadradas e retangulares

Ondas triangulares e dente de serra

Compostas

Pulsos ou escalas

Tensão elétrica alternada e continua

Tensão alternada

Onda senoidal

Amplitude do sinal elétrico alternado

Freqüência do sinal elétrico alternado

Tensão contínua

Amplitude do sinal elétrico contínuo pulsado

Freqüência do sinal elétrico contínuo pulsado

Ondas quadradas e retangulares

Período e Freqüência;

PWM ou Ciclo de trabalho (%)

TENSÃO DE BASE ou Sensibilidade vertical (Tensão de amostragem)

Configuração e ajustes de TENSÃO DE BASE de cada canal de leitura

Erros de ajuste de TENSÃO DE BASE

TEMPO DE BASE ou Sensibilidade horizontal (Velocidade de amostragem)

Configuração e ajustes de TEMPO DE BASE de cada canal de leitura

Erros de ajuste de TEMPO DE BASE

Configuração de 2, 3 ou 4 canais do osciloscópio

Aplicação prática do osciloscópio na leitura de sinais de sensores e atuadores dos sistemas de bordo

- Sensores potenciométricos

Sensor de fluxo de ar (VAF) para UCE´s analógicas

Sensor de fluxo de ar (VAF) para UCE´s digitais

Sensor de posição de borboleta de aceleração (Sistema com acelerador eletrônico)

Sensor duplo de posição do pedal do acelerador por potenciômetro;

Sensor de posição do pedal do acelerador por sensor Hall;

Sensor duplo do pedal do acelerador

Sensor de posição da borboleta do estrangulador do freio motor;

Sensor de posição da válvula EGR;

Análise de ruídos elétricos e desgaste de potenciômetros

Análise de sinal com 2 canais.

- Sensores térmicos

Sensor de temperatura do motor;

Sensor de temperatura do ar;

Sensor de temperatura do óleo do motor;

Sensor de temperatura do óleo diesel;

Sensor de temperatura do óleo do câmbio automático.

Análise de ruídos elétricos no sinal decorrentes de falhas de aterramentos.

- Sensores de carga

Sensor de pressão absoluta do motor;

Sensor de pressão do turbocompressor do motor;

Sensor de pressão atmosférica;

Sensor de pressão do tanque de combustível;

Análise de fugas de válvulas do motor com 2 canais ou mais.

Análise de ruídos elétricos no sinal decorrentes de falhas de aterramentos.

- Sensores de massa de ar por filme aquecido ou fio aquecido

Sensor de massa de ar analógico;

Sensor de massa de ar digital;

Análise de sensor com contaminação

- Sensores de movimento por efeito indutivo

Sensor de rotação do motor;

Sensor de fase do comando de válvulas do motor;

Sensor de velocidade do sistema ABS;

Sensor de velocidade para o TCM;

Análise de roda fônica amassada.

Análise de enquadramento da roda fônica com sensor de fase de comando com 2 canais.

- Sensores de movimento por efeito hall

Sensor de rotação e PMS do motor;

Sensor de fase do comando de válvulas do motor;

Sensor de velocidade do sistema ABS;

Análise de roda fônica amassada.

Análise de enquadramento da roda fônica com sensor de fase de comando com 2 canais.

- Sensores de oxigênio

Sensor de oxigênio por célula de zircônio;

- Sensores de vibração por cristal piezelétrico

Sensor de detonação;

- Reles

Bomba elétrica de combustível;

Alimentação do sistema;

Alimentação do sistema ABS;

- Solenóides elétricos

Eletroinjetores monoponto;

Eletroinjetores multiponto;

Válvula de purga do cânister;

Válvula de controle da EGR;

- Motores elétricos

Bomba elétrica de combustível;

Bomba de recuperação do ABS;

Bomba de injeção secundária de ar;

- Atuadores de marcha lenta

Motores de passo a passo;

Atuador de marcha lenta por solenóide elétrico;

Atuador de marcha lenta eletropneumático;

- Estágios de potência transistorizados para controle de ignição

Lógica de trabalho do transistor

Diagrama esquemático de ligação do estágio de potencia de ignição

Como testar um transistor NPN

Como testar um transistor PNP

- Sistemas de ignição e Transformadores elétricos

Bobina de ignição convencional;

Bobina de ignição dupla (DIS)

Bobina de ignição individual (COP)

- Sistema elétrico

Alternador;

Teste de saída dos diodos do alternador;

Queda de tensão em reles de carga;

Queda de tensão em aterramentos;

Ruidos elétricos;

Tensão presentes em canos de descarga e catalisador;

Medição de compressão do motor