Fiesta Street 2004

Rodrigo Fernandes ( Sparta )02/10/2019 22:16

@fastcx#192216
Olá,
O relê trocado é novo e de correta aplicação pra esse modelo?
Você verificou a alimentação e aterramento da central de fusíveis e relês?
Dos casos parecidos com o seu relato que peguei, o defeito era no próprio relê geral ou mal contato na solda fria do conjunto de instrumentos...

Boa sorte.

Rodrigo Fernandes ( Sparta )02/10/2019 23:28

@fastcx#192219
Aí vai depender do histórico do carro.
Tudo é possível né? Ainda mais se o veículo estiver muito mexido.
Mas, verifique o motivo dos relês ficarem batendo. Talvez possa ser mal contato em terminais ou tomadas no chicote.
Estando ok, faça teste no circuito desse relê.

Marlon Faria de Castro03/10/2019 20:47

"OLA MEU NOBRE AMIGO ESTES CARROS MAIS ANTIGOS E COMUM OS ELETRECISTAS DEIXAREM O RELE DA BOMBA DIRETO COM A CHAVE DE IGNIÇÃO POIS DA ALGUM B.O NA CENTRAL OU CHICOTE O PESSOAL ELIMINA ELE DA CENTRAL AI VC LIGANDO A CHAVE DE IGNIÇÃO A BOM FICA DIRETO..AGORA A LUZ DO CODE PISCANDO TEM QUE OBSERVAR O SISTEMA CODE DESTE VEICULO QUANDO DA ESTE TIPO DE DEFEITO EU COSTUMO TERCERIZAR PARA ALGUM BOM CHAVEIRO EA QUESTÃO DO RELE FICAR CLICANDO OU E RELE DEFEITUOZO OU FALTA DE ATERRAMENTO ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!!

Diego11/10/2019 17:38

Galera muito obrigado pelas dicas , o defeito parese que se foi
depois de quebra muita cabeça tirei a ECU IAW 4AFR e apenas limpei a placa , o defeito sumil vo libera para o cliente rodar e falo aqui se realmente foi solucionado

Diego02/10/2019 22:58

@sparta#192218 Sim os reles estao corretos, alimentaçao ok , as soldas do painel foram verificadas tanbem,
estava pensado na central ja que o pino 85 do rele e aterrado pela mesma, ja viu algo parecido e ser a ecu?

Diego03/10/2019 16:52

@sparta#192221 Amigo conferi tudo , usei limpa contato tirei caixa de fuziveis limpei , oque eu to achando estranho e o pino 85 do rele da bomba que o mesmo e acionado pelo terminal 15 da UCE , puxei um fio direto da uce ate o 85 e continuo o mesmo problema , com a caneta de polaridade da pra ver que quando e acionado a chave vem negativo do 15(UCE) por 2 segundos acionando o rele, mas as vezes esse negativo vem denovo acionando outra ves o rele e contniua assim sempre que viro a chave.... Os de mais pinos estao alimentando corretamente

*Quando Desligo Plug Do sensor de rotaçao(HALL) o defeito simplismente some
Obs:Jah foi trocado o Sensor (MTE 70512)

Diego04/10/2019 00:33

@marlonfariadecastro#192235 mais esse processo nao fico meio ganbiarra nao? oque vc explica pro cliente quando faz ele?

Diego04/10/2019 00:37

@scopino#192234 No Scanner deu P0505, P0693, P0627, P0204 ,P1432 ,P0691, P0335

Rodrigo Fernandes ( Sparta )04/10/2019 01:18

@fastcx#192246
Então esse carro, está com problemas no chicote ou módulo. Por quê, você descreveu falhas que vão desde o próprio sinal do sensor de rotação, controle do eletroventilador, atuador de marcha lenta, injetor do cilindro 4 e por aí vai...
Observou o estado dos plugues e chicotes do vão do motor?
Retirou as tomadas do módulo à procura de alguma anormalidade?
Consegue testar esses sensores e atuadores que apresentam falhas?

Marlon Faria de Castro04/10/2019 20:46

@fastcx#192241 "O CLIENTE NÃO QUER SABER O QUE VC FEZ ELE QUER QUE O CARRO FUNCIONE EO PESSOAL TRABALHA NESTA LOGICA!!!!

Diego11/10/2019 17:34

@Master1#192284 esses modelos nao possuem diodo na caixa de fuziveis

Rodrigo Fernandes ( Sparta )04/10/2019 01:04

@fastcx#192242
Verifique o chicote e conector do sensor de rotação. Estando ok, troque o sensor. Pois o da marca citada, vêm apresentando muito defeito.
Quais dessas falhas apagam?

Diego04/10/2019 01:12

@sparta#192244 nehuma todas voltao

Jaime Lobato13/10/2019 18:50

@scopino#192280