Fiesta / Courier / Ecosport - Mang. ret. radiador reservat.
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21ola vc teria mais detalhes da mangueira e daonde vc tirou???
No reservatorio destes veiculos tem duas manueiras, a mais fina, se nao me falha a memoria, ela sai do reservatorio para carcaça da valv. termostatica. Amanha vou ver si tiro uma foto melhor.
fala jeronimo, rapaz já percebi sim e faz tempo que observo isso!
olha só, ja fiz alguns testes sem essa redução que fica na mangueira de retorno, percebi aumentar o fluxo de agua da valv. pra o reservatório de expansão que por sua vez sai uma outra mang. (mais grossa) pra o bloco, ocorre quase que discretamente um aumento na temp. o eletro ventilador funciona por mais tempo!, deduzi em minha cabeça que esta redução seria pra forçar um maior fluxo de agua(quente) do bloco até a colmeia pra resfriar o motor e assim fechar o ciclo. outra observação interessante sobre o mesmo carro é que ele não refrigera bem sem a valvula termostática, e tampado os canos que vão pro aquecedor eles tem que estar interligados...
mandem oque acham sobre minha ideia, desde já grato abraço a todos do forum!
Realmente, pode ser em funçao disso, agora o furo e muito pequeno. Em um carro que a manutençao de arrefecimento e praticamente zero, corre o risco de entupimento.E estes veiculos sem a valv. corre o risco do cabecote e mtr danificar.
Eu ja troquei muitos cabeçotes de carros da ford flex por causa dessa mangueira entupir e queimar a junta( entope a valvula). Eu tb ja retirei essa valvula e nunca deu defeito fez é melhorar a circulação de agua. Agora nesses carros nao se pode é retirar valvula termostatica aí sim aumenta os defeitos nesse sistema, pois a valvula termostatica funciona como um defletor de bolhas de ar.
Se tivessemos uma informação correta, da função da mesma. Seria muito bom.
Boa, a ligação do aquecedor tambem deve estar interligado, embora não funcione mais, quando aceleramos o carro sem a retenção do mangote do res. de expansão a agua retorna ao bloco, não indo eficazmente pro radiador, realiza a refrigreação? SIM!, só que pode refrigerar melhor com a retenção a agua vai em mais quantidade pra colmeia!
essa foi minha colocação, um grande abraço e Deus abençoe a todos.
Como a vc também.
Ja procurei a explicação no manual da ford que tenho e nem cita o limitador de fluxo e sua real função.. mas na pratica eu ja retirei esse limitador e nunca me deu problema. E se queimar a junta e o reparador nao verificar o entupimento nessa mangueira é retorno de serviço na certa, e rezar pr anao ter danificado cabeçote novamente. To tentando acha rinformação mas nao achei ainda, bem que a Mte poderia quebrar nosso galho nessa, ou entao outros de nosso colegas mais informados..
Marcecavel, acredito que problema não vai dar não, pois a mais de um ano atras, um courier de um cliente chegou a oficina, com problema no arrefecimento, quanto mais soprava esta mangueira nao saia nada, então resolvi soprar com o compressor, quando desobistruiu, não achei nada, proucrava ate chegar esta ecosport, quanto tirei, vi que e um redutor bem feito, com um orificio bastante pequeno. Deixei a mesma sem este redutor. foi quando resolvipostar para ver qual a funçao deste redutor.
a algum tempo entrou um fiesta na oficina com o retorno entupido cara quando eu tirei esse redutor e funcionei o carro .a pressao no reservatorio era muito grande desentupi a peça limpei o sistema de arrefecimento ficou filé .eu acho que foi um meio mais facil do engenheiro corrigir o fluxo de agua me corrijam se estiver errado valeu .como diria um amigo nosso .SE FOSSE FACIL NÃO TINHA GRAÇA RRRRR
encontrei um redutor parecido a este em um palio fire na mangueira de retorno do reservatorio, tirei e nao sei para q serve
É isso que estamos tentando descobrir.
Se e um redutor entao deve servir pra reduzir o fluxo :
Srs. as fotos nao ficaram muito boas nao mais dar pra ver, este é o redutor e agora segue o mesmo numa mangueira parecida. 
Agora ele na mangueira, so que o mesmo fica mais dentro.Se algum dos Srs. trabalha na ford e a mesma pudesse se pronunciar agradeceriamos.
qual é eomde entro o rele do eletro vendolador
fiquei curioso tbm
Mcar, rele de que veiculo.
gostariamos da Opiniao da CASA DO DIESEL.
estamos no aguardo de um retorno, colocaçao 100% correta.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.