alguém lembra qual é o rele do eletroventilador e onde fica situado , e se é a ECU que aciona o eletroventilador . nao esta acionando o eletroventilador ja examinei fusiveis estao ok .
Respostas:
SE VOCÊ ME PASSAR QUANTOS PINOS EU PASSO O ESQUEMA PRA VOCÊ BLZ
Amigo EJMMOTORCENTER, em ambos o controle não é realizado pela central? (dúvida)
pensava que sim, na realidade nunca entendi direito a diferença dos dois, tu pode tirar essa dúvida ja que o amigo DENICOL tocou no assunto, abraços.
HigorRN escreveu:
Amigo EJMMOTORCENTER, em ambos o controle não é realizado pela central? (dúvida)
pensava que sim, na realidade nunca entendi direito a diferença dos dois, tu pode tirar essa dúvida ja que o amigo DENICOL tocou no assunto, abraços.
Amigo Higor ,os dois são acionados pela central,mas cada uma tem uma via diferente,
por isso é importante saber de quantos pinos são.
é de 60 pinos colega, e testei com o scaner e tbém nao aciona.se vc me passar o esquema agora pode ser no email [email protected]
Denicol escreveu:
é de 60 pinos colega, e testei com o scaner e tbém nao aciona.
vo te passar por email,aqui não tá dando ,não vai ,passa ai teu email
ejmmotorcenter escreveu:
Denicol escreveu:
é de 60 pinos colega, e testei com o scaner e tbém nao aciona.
vo te passar por email,aqui não tá dando ,não vai ,passa ai teu email
recebi mas nao estou conseguindo abrir nada
Denicol escreveu:
ejmmotorcenter escreveu:
Denicol escreveu:
é de 60 pinos colega, e testei com o scaner e tbém nao aciona.
vo te passar por email,aqui não tá dando ,não vai ,passa ai teu email
recebi mas nao estou conseguindo abrir nada
eswpere lá
ejmmotorcenter escreveu:
deu pra visualizar alguma coisa
agora sim. falamos... obrigado. :
ola amigo
tem um fuzivel f 36 de 60a naquela caixa de fuziveis no vao do motor
perto da ponta do amortecedor do lado motorista nao lembro si os reles tambem mas este fu. da muito problema
OBRIGADO AO SR EMERSON MENDES QUE ME ENVIO O ESQUEMA ELETRICO DA ECU . O PINO QUE CHAVEA O NEGATIVO DO RELE É O 13 DA ECU E DEFEITO ESTAVA EM UM MAU CONTATO NA TOMADO ABAIXO DO FILTRO DE AR, MAS NA CENTRAL HAVIA VARIOS PONTO DE SOLDA DUVIDOSO E REFIS PARA GARANTIR. E O RELE É O VERDE ESCURO DA CAIXA DE FUSIVEL DO VAO DO MOTOR.FUNCIONOU BELEZA SÓ QUE O MOTOR AQUECEU TANTO QUE CHEGOU A DERETER O CATALIZADOR TIVE QUE ABRILO PARA TESTAR POIS NAO ACELERAVA MAIS O MOTOR AGORA A DUVIDA É A JUNTA DE CABEÇOTE.
Denicol escreveu:
OBRIGADO AO SR EMERSON MENDES QUE ME ENVIO O ESQUEMA ELETRICO DA ECU . O PINO QUE CHAVEA O NEGATIVO DO RELE É O 13 DA ECU E DEFEITO ESTAVA EM UM MAU CONTATO NA TOMADO ABAIXO DO FILTRO DE AR, MAS NA CENTRAL HAVIA VARIOS PONTO DE SOLDA DUVIDOSO E REFIS PARA GARANTIR. E O RELE É O VERDE ESCURO DA CAIXA DE FUSIVEL DO VAO DO MOTOR.FUNCIONOU BELEZA SÓ QUE O MOTOR AQUECEU TANTO QUE CHEGOU A DERETER O CATALIZADOR TIVE QUE ABRILO PARA TESTAR POIS NAO ACELERAVA MAIS O MOTOR AGORA A DUVIDA É A JUNTA DE CABEÇOTE.
falow ,tamos ai