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4RETIRE,OS BICOS FASSA O TESTE DE EQUALISAÇÃO,E VASÃO ANTES E DEPOIS DA
LIMPESA DE ULTRASON!!
PODE VER QUE TERA UMA GRANDE DIFERENÇA!!
TENHO PEGO VARIOS CASOS,AQUI E CONSTATEI QUE ESSES BICOS,SUJÃO DEMAIS+++
DA CONTA!!
NADA QUE UMA,BOA LIMPESA AI NÃO RESOLVA
AQUEÇA A SOLUÇAO DA CUBA,ANTES!!
VALEU!!
MAS CONFIRA VELAS E CABOS TAMBEM!!
IVANILSON,É O SEGUINTE VC JÁ TESTOU O CARRO C/ O AC DESLIGADO,SE JÁ EO PROBLEMA CONTINUA ENTÃO AÍ SIM PARTA P/ OUTRAS ETAPAS,MAS SE COM O AC DESLIGADO(COM A CORREIA DESCONECTADA)O CARRO FICAR BOM VC TERA QUE RECALIBRAR O MODULO,POIS O MESMO NÃO ESTA ADAPTADO P/ TRABALHAR C/ AC,JÁ QUE VC MENCIONA QUE ESTE NÃO É ORIGINAL,EO SENSOR DE DETONAÇÃO É ACIONADO POR QUE O MOTOR ESTA TRABALHANDO FORÇADO GERANDO BATIDA DE PINO MESMO QUE NÃO SE OUÇA,DE UMA ATENÇÃO TMBM AO COMBUSTIVEL.TENHA UMA SEMANA ABENÇOADA
Boa tarde amigo, peguei alguns mais ou menos desse jeito, se nao me engano a pessão de bomba deve estar em, 3.5bar, outra coisa, verifica a existencia de valvula termostica ja que muitas pessoas retiram, verifica as bobinas velas e cabos, sem esquecer de verificar a correta ligação desse ar com o sistema, na UCE tem pinos correspodente com o acionamento de individuo, nao esqueça de verificar tambem sensor de temperatura e map, sabe esqueça tudo quem outra pessoa fez, verifique tudo, desde sincronismo, ate desmontar a sintema de alimentação de combustivel. Abraços, espero ter ajudado....
amigo regule as valvulas deixe na medida certa ai sim o ploblema estar resolvido...peguei un um dias atras e com a ajuda dos colega aqui no forum eles me daram uma dica confirir as valvulas...foi batata fui em cima do ploblema e resolveu...esses cabeçotem tem uma forma de emerilamento diferente dos outors co tempo as valvulas vao ficando enforcada...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.