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Olá pessoal, estamos com um problema sério,este veículo apresenta constantes falhas nos bicos injetores provocados por entupimentos ao decorrer do uso com o Etanol combustível.
O cliente não aguenta mais mandar fazer limpeza de bicos, depois de efetuar a limpeza por ultrasom o veículo retorna com o mesmo problema com menos de 2000 Kms rodados.
O veículo está agora com 35.000 Kms,no periodo da garantia do veículo com a Fiat foram efetuadas + 4 limpezas.
Não é problema de combustível por que o cliente tem vários carros ( celta,palio,vectra ) e nenhum acontece de entupir bicos, e sempre abastece no mesmo lugar.
alguém está pegando problemas semelhantes ao meu , porque o Fiat uno suja muito os bicos, o que será que está acontecendo ?
Muito obrigado pela sua atenção, aguardo sugestões.
Respostas:
Ok colega, também vou fazer isto, trocar os pre-filtros, mas observo que o problema só ocorre na ponta do bico onde pulveriza.
Siqueira se eu fosse vc teria a curiosidade de remover a bomba e dar uma olhada no tanque, se nao ta sujo, ou com alguma coisa la dentro contaminando o sistema.
olá!!!!
faça um exame minucioso na ponta dos bicos antes de limpa-los para ver que tipo de residuo é.Pode ser do combustivel ou contaminação por óleo do motor através do blow by( RESPIRO DO MOTOR).Verifique se o coletor não está impregnado de óleo!!!
obs: já peguei casos em que os retentores de valvulas( admissão ) deixavam escapar óleo do motor retornando óleo p/ os bicos.
Ok colega, parece algo nas pontas do bico, parece cera.
também deve ter algo com o tipo de oleo que o cliente usa !!!!!
Este problema é geral nos fiat Uno , suja muito os bicos.
Seria bom conversar com o cliente e aconselhá-lo a usar gasolina intercaladamente até que esta resina que provavelmente esteja no tanque de combustível seja removida pelo próprio combustível.
Existe outra possibilidade que pode estar ocorrendo, na ânsia de resolver o problema, o cliente está fazendo "rabo-de-galo" com gasolina de péssima qualidade.
Certa vez peguei um Uno o qual eu tive que trocar todo o sistema de injeção, desde a bomba até os injetores pois formou-se uma goma parecida com silicone que não dissolvia nem com thinner, devia ser solvente e provavelmente com a mistura dos produtos, houve uma reação química fortíssima que fez o líquido se tornar pastoso.
Já peguei vários FIAT´s cujos dutos de combustível, aqueles que possuem revestimentos brancos internos parecidos com teflon, começaram a se desmanchar por conta do uso de solventes e engripavam constantemente os injetores, a solução foi substituir os dutos.