Fiat Tipo 2.0 8V, adiantar o ponto.

Rogério Luvison23/01/2011 22:27

Não adiantou o ponto no distribuidor porque o distribuidor tem dentro um sensor de fase, o ponto fica no sensor de rotação que esta na polia do virabrequim.

Rodrigo Susin Ribeiro23/01/2011 23:47

Jecson, o teu carro está com gnv a quanto tempo?

O instalador do kit gnv colocou o variador de avanço?

Sabes se o misturador está aplicado corretamente?

Já realizou testes de vazamentos de cilindros do motor do teu tipo?

Já conferiu regulagem da folga de válvulas e se os comandos não possuem desgaste acentuados?

Qual a leitura de vácuo do motor em marcha lenta?

O redutor está congelando?

Se puderes passar mais resultados melhor, para poder ajudá-lo.

Jecson Passos23/01/2011 23:56

Fala Rodrigo!

O kit esta instalado a 1 ano +/-.

Não possui o variador de avanço.

Segundo a convertedora, o misturador esta correto.

Verifiquei pressão de compressão e esta normal.

Não verifiquei o vácuo em marcha lenta.

Não, redutor aparentemente normal.

Abraço!

Jecson Passos23/01/2011 23:58

Seria possível algum tipo de regulagem no sensor de rotação?

Rodrigo Susin Ribeiro24/01/2011 00:04

Jacson,

A falta do variador já ajuda a comprometer o motor devido a ausencia da correção do ponto quando trabalha a gnv.

Já o teste de compressão não é conclusivo sobre o estado mecânico do motor, pois p mesmo mede só pressão e não pequenas ou médias perdas de vedação dos cilindros como: anéis, junta cabeçote e vedação de válvulas.

Geralmente, diversos casos como o teu aqui em nossa oficina, após ter sido verificados os sistemas de ignição (velas, cabos etc) e o sistema de alimentação, encontramos muitos m otores bons de compressão e ruins de vedação de cilindros o que faz que o carro não ande bem nos dois combustíveis.

Aliás, para quem quiser fazer cursos de diagnóstico e correções em sistemas a gnv, juntamente com enquadramento de emissões pode ligar ou mandar emails para:

Tel (54) 3227 3666 ou [email protected]

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