Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Prezado, tive alguns problemas aqui e era o catalisador obstruído.
Vc precisar avaliar os erros - não entendi o carro não funciona ? o cliente tem boas condições financeiras pra entrar em cima deste trabalho ? Só pego estes carros de for muito bem conservado e o cliente der carta branca em relação a custo - Falta o que afinal de conta pra não funcionar ?
Acionando direto funciona?
o arranque vira e nao pega?
mediu a linha 50? positivo partida no motor de arranque? fora ele funciona.
No Fiat Freemont 2.4, após intervenção no motor de partida, a ausência de funcionamento geralmente está ligada a falha de autorização ou perda de referência elétrica, não à ECU em si. Os pontos críticos são queda de tensão no pós-chave durante a partida, aterramentos do bloco/câmbio, relé ASD, sinal de rotação (CKP) interrompido, chicote prensado ou danificado na região do arranque e sincronismo do imobilizador (WIN/BCM). O diagnóstico deve priorizar medição de tensão em carga, verificação do sinal CKP com osciloscópio e leitura do status de autorização no scanner, evitando substituição empírica de módulos.
